tag:blogger.com,1999:blog-49772457559074196002024-03-04T20:04:08.211-08:00Golfe para golfistasEste blog, tem como finalidade apresentar os artigos de opinião que escrevo sobre material de golfe. Aqui, poderá encontrar os artigos que já foram publicados, colocar as suas questões técnicas sobre material e enviar-me as suas críticas (construtivas) ao trabalho que realizo.Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.comBlogger170125tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-56661071946208219662015-06-03T01:32:00.002-07:002015-06-03T01:32:57.116-07:00Drivers Nike Vapor<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span lang="PT" style="font-size: 36.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Drivers Nike Vapor<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLwouotssaELs130EKQ2PPkaRiFs2Pk_0hAuyyrD2J2DSQmpCzg1Bfib6DYGwbP2GOBGOhHX6Lk5qTykR3CMjO27_GVg10RHEwx831PaIOS3cFES8mCdiOz5oEBckeQGcQxsm1270JHAw/s1600/Nike+Vapor+Speed+Driver.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLwouotssaELs130EKQ2PPkaRiFs2Pk_0hAuyyrD2J2DSQmpCzg1Bfib6DYGwbP2GOBGOhHX6Lk5qTykR3CMjO27_GVg10RHEwx831PaIOS3cFES8mCdiOz5oEBckeQGcQxsm1270JHAw/s400/Nike+Vapor+Speed+Driver.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Quando o nº 1 do mundo, Rory
McIlroy, apareceu na Ryder Cup 2014 com um Driver Nike Vapor Tour, de imediato
os comentários e especulações surgiram. Como era possível Rory introduzir um
novo Driver numa prova com a importância da Ryder Cup, sem ter estado durante
bastante tempo a adaptar-se a esta nova peça de equipamento? Ainda mais, quando
tinha passado por um longo período de adaptação, segundo alguns “entendidos”,
ao material da Nike Golf, quando se juntou à marca. Claro que o período menos
bom que Rory passou na sua carreira quando se juntou à Nike Golf, nada teve a
ver com o material, mas as “más-línguas” gostam sempre de especular sobre o que
não conhecem. Pois bem, ou o novo Driver era realmente uma “bomba” ou Rory só
poderia estar louco. A prestação de Rory McIlroy na Ryder Cup 2014 veio
confirmar 2 coisas. Rory é realmente um atleta (jogador de golf) de excepção e não
estava louco ao levar a jogo o Driver Vapor, que é também um Driver de
excepção.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Na 2ª feira após o encerramento
da Ryder Cup 2014, cheguei ao Centro de Fitting que a Nike tem em Archerfield
(Escócia) e que foi curiosamente inaugurado por Rory McIlroy, para a
apresentação da nova gama Nike Vapor. Aí tive a oportunidade de experimentar a
nova gama Vapor e ficar a saber que a cabeça do Driver Vapor Tour que Rory
utilizou na Ryder Cup, era precisamente igual (tirada da mesma caixa) às que os
convidados da Nike Golf iam experimentar. Ou seja, nada foi construído de
propósito para o nº1 do mundo, mas sim uma cabeça standard, como qualquer
jogador vai ter a possibilidade de jogar a partir de Fevereiro de 2015.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Driver Nike Vapor Tour na mão,
address feito, um último olhar para o final do driving range de Archerfiel e um
shot executado na perfeição. Um excelente tempo de swing, um voo de bola
penetrante e uma distância que me pareceu acima da média. Nova bola no tee,
novo swing, a mesma sensação de consistência, voo penetrante e distância acima
da média. Isto repetiu-se por mais 4 ou 5 shots. Não, não estou a descrever as
minhas sensações e performance ao experimentar este novo Driver, mas sim aquilo
que vi Francesco Molinari fazer ao meu lado, no Centro de Fitting Nike Golf.
Francesco Molinari comentou, que a diferença que sentia neste Vapor Tour face
ao Covert Tour, era uma saída de bola da face do Driver mais rápida, maior
consistência no voo e um ganho de aproximadamente 7 metros em relação ao Covert
Tour. Necessitou de ajustar o loft do Vapor Tour em relação ao seu antecessor (um
pouco mais de loft), para optimizar o seu voo de bola e assim conseguir uma
melhor performance.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Sim, mas isto é num jogador de
craveira mundial, que como normalmente dizemos em gíria de golfistas, até com
um pau bate bem. E nós, comuns golfistas? Será que sentimos diferenças em
relação ao Driver anterior? Será que existem assim diferenças significativas
que justifiquem a mudança?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">A Nike apresentou 3 versões do
novo Driver Vapor. O Vapor Flex, Pro e Speed. Todos com opções de loft
ajustável (de 8,5º a 12,5º) e com 3 posições de face ajustável (left, neutral,
right),</span><span lang="PT"> proporcionando assim 15
combinações diferentes</span><span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Comparativamente à gama Covert
anterior, o Vapor Speed, vem ocupar o espaço do anterior Covert Performance, o Vapor
Pro, o do anterior Covert Pro, sendo que o Vapor Flex, não tem na gama Covert
um Driver similar, pois inclui tecnologia que até ao momento a marca não tinha
ainda utilizado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Na gama Vapor, além da cavidade
na parte de trás da sola (Cavity back), redesenhada e melhorada, apresentada na
gama Covert 2013 e 2014, a Nike Golf reintroduziu a “compression channel”, já
utilizada nos seus Drivers </span><span lang="PT">Nike
VR em 2010, mas completamente redesenhada. Esta câmara de compressão, foi
projectada para variar em termos de flexibilidade (é mais rasa no centro e mais
profundo em direcção ao calcanhar e ponta) para melhorar a forma como a face do
Driver flexiona nos impactos no centro da face, mas também nos shots
descentrados/falhados. A Nike Golf tornou também o seu hosel Flex Loft mais
leve, permitindo assim reposicionar o peso em áreas mais úteis da cabeça do Driver.
<o:p></o:p></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="PT"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih84enKAxrdWxE0d3dI-tH_QIEJYoNEdI9TEg5YB8TCEyKAVQlqr0Hx8Vvt7GcbEBvKN89xLLpIUFKf9rVf55IeUm1On4SN28_JMn4ZTZdTApIwx_lKrpoktqIcYrtr8zYQ1dGwahrkwc/s1600/Nike+Vapor+Flex+Driver.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEih84enKAxrdWxE0d3dI-tH_QIEJYoNEdI9TEg5YB8TCEyKAVQlqr0Hx8Vvt7GcbEBvKN89xLLpIUFKf9rVf55IeUm1On4SN28_JMn4ZTZdTApIwx_lKrpoktqIcYrtr8zYQ1dGwahrkwc/s400/Nike+Vapor+Flex+Driver.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT">O Driver Vapor
Speed, é destinado a jogadores que necessitam de um ângulo de lançamento alto e
de potenciar a distância. É o Driver que oferece mais “perdão” na família Vapor,
pois reduz os efeitos de side spin nos shots batidos fora do centro da face. De
fábrica vem equipado com uma vareta Fubuki Z 50, ultraleve, da Mitsubishi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT">Os Drivers Vapor
Pro e Vapor Flex, são construídos com a mesma plataforma, sendo a versão Flex a
mais ajustável da família Vapor. Construídos a pensar em jogadores que
necessitem de trabalhar a bola, geram ângulos de lançamento mais baixos que a
versão Speed e oferecem menos “perdão” nos shots descentrados. Ou seja, mais
adaptados a jogadores de handicaps mais baixos, que tenham o swing mais
treinado e “domesticado”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT">A tecnologia de ajustamento
secundária do Vapor Flex, chamada Flex-Flight, expande as opções do Vapor Flex
para permitir um total de 30 possibilidades de ângulos de lançamento. O sistema,
utiliza uma peça de peso variável (uma extremidade pesa 9 gramas e a outra 0,5
gramas) que é colocada numa cavidade na parte traseira debaixo da cabeça do Driver.
Ao ajustar a posição da peça, o Centro de Gravidade da cabeça do Driver pode
ser movido para a frente e para trás (ou seja no sentido da face ou da parte de
trás da cabeça do Driver), alterando de forma eficaz os níveis de spin e ângulo
de lançamento da bola. Segundo Nate Radcliffe, Engenheiro da Nike Golf
responsável pelo projecto, “o sistema Flex-Flight, de cilindro/peso só é
possível pela utilização de resina de polímero RZN, que se encontra nas nossas bolas
de golfe e também nos novos ferros da gama Vapor. As características únicas da
resina RZN é que permitem remover e realocar massa dentro de uma cabeça de um
taco de golfe."<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT">O Vapor Pro e
Vapor Flex vêm de fábrica equipados com uma vareta Diamana S + Blue Board da
Mitsubishi.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT">A Nike Golf vai
disponibilizar um conjunto de varetas custom, para que nas sessões de fitting,
os seus clientes possam encontrar a melhor combinação cabeça/vareta, para as
características do seu swing.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT">Agora a resposta
às perguntas que eu tinha formulado atrás. </span><span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Será que sentimos diferenças em relação ao Driver anterior? Será que
existem assim diferenças significativas que justifiquem a mudança?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Pois bem, tenho estado a
experimentar estes novos Drivers e deixo o meu testemunho, ficando para cada um
dos leitores, a interpretação e resposta a que queiram chegar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Driver Vapor Speed é uma evolução
face ao Covert 2014. Mais “perdão”, maior velocidade de saída da bola da face
do taco (dados comprovados com recurso ao sistema de radar Flightscope e com
recurso à utilização da mesma vareta em ambos os Drivers), com consequente
ganho de distância. Maior consistência do tee.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Driver Vapor Pro é mais “user
friendly” que a versão Covert Pro 2014, conseguindo-se utilizar esta versão com
ganhos significativos na gestão do ângulo de lançamento e níveis de spin.
Consegui consistência nos tee shots, algo que com a versão Covert Tour não
conseguia. Um Driver mais Pro que o Speed, tal como o próprio nome indica, mas
que abre mais o espectro de jogadores que o podem utilizar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKDws8W9TLimNEjbOVmnjRpv3RZ71Of8VoEpzQeUeBMwd2Jqtw_d2tKKjnVU8E5PtxRYv0QLk5Vupe6ILn5lfkJucNN1VZ6tHSCW0BshaYaWdw6zUTsAdr0fpkXPVCpJkuvOtch2E8Sb8/s1600/Vapor_Flex_Driver1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKDws8W9TLimNEjbOVmnjRpv3RZ71Of8VoEpzQeUeBMwd2Jqtw_d2tKKjnVU8E5PtxRYv0QLk5Vupe6ILn5lfkJucNN1VZ6tHSCW0BshaYaWdw6zUTsAdr0fpkXPVCpJkuvOtch2E8Sb8/s400/Vapor_Flex_Driver1.jpg" width="372" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><br /></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Driver Vapor Flex, o mesmo
feeling que o Vapor Pro e as mesmas sensações, mas aqui com a possibilidade de
um “fine-tunning” que poderá e será certamente útil a quem bate sempre no
centro da face do Driver.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Pelos meus comentários,
facilmente chegará às respostas que eu daria às perguntas que formulei.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">E como se tudo isto não bastasse,
a Nike Golf quer tornar o “Volt” a cor da moda em 2015!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Boas tacadas!<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">Fernando Serpa</span><span lang="PT"><o:p></o:p></span></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-19251030478347752112014-11-17T04:10:00.002-08:002014-11-17T04:10:55.693-08:00CALLAWAY X HOT 2 e X HOT 2 PRO DRIVER - A reinvenção da pólvora?<span style="color: #f1c232;"><b><br /></b></span>
<span style="color: #f1c232;"><b><br /></b></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT14igPXxDFk4M3MACxm17ff5UlqZpTwVFFmDm7NqKsrQ9QyLi-xyAaEccinjMCPHLCbQmTv1lKZqgrZy2jB5iviChyLuzH3PIUNLEXuIEmDbKptT1wCGg91mNz8PVUh-yqmFS0Y56CY0/s1600/Callaway+Logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #f1c232;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjT14igPXxDFk4M3MACxm17ff5UlqZpTwVFFmDm7NqKsrQ9QyLi-xyAaEccinjMCPHLCbQmTv1lKZqgrZy2jB5iviChyLuzH3PIUNLEXuIEmDbKptT1wCGg91mNz8PVUh-yqmFS0Y56CY0/s1600/Callaway+Logo.jpg" height="205" width="320" /></b></span></a></div>
<span style="color: #f1c232;"><b><br /></b></span>
<span style="color: #f1c232;"><b><br /></b></span>
<span style="color: #f1c232;"><b><br /></b></span>
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>É certo que todas as marcas
quando anunciam novos <i>Drivers</i>,
começam por anunciar distância adicional. Por vezes brinco com o facto e digo
que se fosse verdade, já batíamos <i>Drivers</i>
a 1.000 metros de distância. Por isso, sempre que vou testar novos <i>Drivers</i>, o cepticismo está sempre
presente.<o:p></o:p></b></span></span><br />
<br />
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b><br /></b></span></span>
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b><br /></b></span></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcDf1wh6VSpMNDI5JkfwfKhEsvcQW27Ja5kCtAiBGSAsjvfDlymbLrwUvJZyLY9Kep_4oL6ptUTwqw-5zYgboCNqMEajJcZxZ37G76a1Q1wXee8lD3LC26OBodfO5p3DUL-4TCUc2rPLU/s1600/x+hot+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: #f1c232;"><b><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcDf1wh6VSpMNDI5JkfwfKhEsvcQW27Ja5kCtAiBGSAsjvfDlymbLrwUvJZyLY9Kep_4oL6ptUTwqw-5zYgboCNqMEajJcZxZ37G76a1Q1wXee8lD3LC26OBodfO5p3DUL-4TCUc2rPLU/s1600/x+hot+2.jpg" height="185" width="400" /></b></span></a></div>
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b><br /></b></span></span>
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>Pois bem, a Callaway com este seu novo Driver X HOT 2 e X HOT
2 Pro conseguiu-me surpreender. Mas já não é a primeira vez, pois há
uns anos atrás, lançou no mercado o driver FT
Tour, que também estava acima da média, em termos de distância.<o:p></o:p></b></span></span><br />
<br />
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>Desta vez não fui testar sozinho
este novo Driver Callaway. Levei
comigo para o Driving Range e para o
campo, o profissional Tiago Cruz, que começou há pouco tempo a jogar com
material Callaway, fruto do recente
patrocínio da marca.<br />
<br />
Tiago Cruz tem no seu saco o novo Driver
X
HOT 2 Pro, 8,5º de loft e
cabeça de 440 cc, com uma vareta custom
MITSUBISHI RAYON modelo FUBUKI™ Z 70 X-Stiff (a versão Pro vem equipada de série com a vareta<span style="background: white; mso-bidi-font-weight: bold;"> Aldila Tour Green</span>), tendo eu
experimentado o X HOT 2, 9º de loft, cabeça
de 460 cc, com a vareta<span style="background: white;"> Aldila Tour Blue Stiff</span><span style="background: white; mso-bidi-font-weight: bold;">, que equipa de série esta
versão.<o:p></o:p></span></b></span></span><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #f1c232;"><b><span lang="PT" style="background: white; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-weight: bold;">Realmente é um Driver
que nos proporciona uma distância acima da média, mas com precisão. Um dos
factores responsáveis pela excelente distância que se consegue obter com o novo
X HOT 2, é certamente a nova Hyper Speed Face, que </span><span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">com uma construção de espessura mais fina e um sweet spot maior, proporciona uma maior
velocidade de saída da bola, com muito mais perdão.<o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: #f1c232;"><b>O melhoramento da
construção e formato da cabeça, veio permitir não só incrementar a velocidade
de saída da bola do centro da face, como também dos shot’s menos conseguidos (batidos fora do centro, normalmente baixo
no calcanhar e alto na ponta). Factor essencial para o golfista amador, que
falha com mais regularidade.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>Os testes que efectuei tanto no Driving Range, como no campo (Aroeira
I), demonstraram que a distância é a palavra de ordem, mas uma distância
“domada”, se me faço entender. Ou seja, distância com precisão. A conjugação
destes dois factores, é que faz com que estejamos na presença de um excelente Driver. Mas, para ter o parecer de
alguém que bate mais vezes no centro (sweet
spot) do Driver do que eu, é que
convidei Tiago Cruz a dar-me a sua opinião sobre este novo equipamento. Tiago
Cruz referiu: “Com este novo Driver Callaway X HOT 2 Pro, consegui
distância adicional em relação ao Driver
que usava anteriormente. Mas acima de tudo, um voo de bola mais consistente, o
que faz com que nos torneios, aborde o tee
shot, mais confiante. Em boa hora a Callaway
Golf decidiu apoiar-me, pois estou muito satisfeito com o meu novo
equipamento e com esta parceria.”<o:p></o:p></b></span></span><br />
<br />
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #f1c232;"><b><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaXIXefiM1qm_O5mh43aaw_iZ5zekSN-MaqsBlZf6hPNVtEXh3f6nyGhuLzHkQxg7MvJoJFXWlwCm7dmkwdu5UHM5RwArG52FPSPaWBU_2tG0f22T9VI2iji6yMU4l6OT7Yu_E1xhBSy8/s1600/CAlaway+TC.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaXIXefiM1qm_O5mh43aaw_iZ5zekSN-MaqsBlZf6hPNVtEXh3f6nyGhuLzHkQxg7MvJoJFXWlwCm7dmkwdu5UHM5RwArG52FPSPaWBU_2tG0f22T9VI2iji6yMU4l6OT7Yu_E1xhBSy8/s1600/CAlaway+TC.jpg" height="400" width="218" /></a></b></span></div>
<br />
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: #f1c232;"><b>Não nos podemos esquecer
do novo e avançado sistema de ajustamento do hosel (hosel regulável
sem nunca se alterar a posição de encaixe da vareta no Driver e com isso o grip
está sempre na posição correcta) que aumenta ou diminui o loft (+2º ou -1º) para optimizar o ângulo de lançamento e spin,
ajusta o voo de bola para Draw ou Neutral, sendo que esta conjugação de
factores, aliada às características que acima referi, contribuem para a
maximização da distância e assim conseguem-se grandes “bombas “ partir do tee!
E quem não as quer?<o:p></o:p></b></span></span></div>
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>Para terminar deixo alguns dados
relativos às especificações dos dois modelos que a marca oferece e que podem
sempre ser consultados na página da marca na internet:<o:p></o:p></b></span></span><br />
<br />
<b><span lang="PT"><span style="color: #f1c232;">X HOT 2<o:p></o:p></span></span></b><br />
<br />
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: #f1c232;"><b>Equipado de série
com a vareta Aldila<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"> Tour
Blue</span><span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;">,
uma vareta “Premium” , que oferece
controle e um excelente feeling, que conjugada com o sistema de ajustamento do hosel, optimiza as condições de
lançamento (52g mid-torque e mid-low kick point nas
flexibilidades Light e regular e mid kick point
na Stiff. Lofts de 9º, 10,5º e 13,5º
HT, cabeça de 460 cc e um comprimento de vareta de 46”. A marca oferece também
uma versão Lady de 10,5º e 13,5º HT.<o:p></o:p></span></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<b><span lang="EN-US" style="background: white; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="color: #f1c232;">X HOT 2 Pro<o:p></o:p></span></span></b></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="color: #f1c232;"><b><span lang="PT" style="background: white; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-weight: bold;">De série com a vareta Aldila Tour Green, 66g Regular, 67g Stiff e Extra-Stiff, com
torques mid-low na Regular e Stiff e low na X-Stiff e kick –point mid-High, apresenta uma cabeça de 440 cc e loft de 8,5º.</span><span lang="PT"><o:p></o:p></span></b></span></div>
<br />
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>A marca oferece em fitting, uma excelente variedade de
varetas custom, onde certamente um fitter credenciado encontrará a melhor
conjugação vareta/cabeça para as suas especificações de swing. Aposte numa compra em fitting,
pois não só terá um Driver feito à
sua medida, como disfrutará muito mais do seu jogo.<o:p></o:p></b></span></span><br />
<br />
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>Excelente Driver, onde a distância é a palavra de ordem, o que me leva a
perguntar se a Callaway não terá
reinventado a pólvora?<o:p></o:p></b></span></span><br />
<br />
<br />
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>Boas tacadas!!!<o:p></o:p></b></span></span><br />
<br />
<br />
<span lang="PT"><span style="color: #f1c232;"><b>Fernando Serpa</b></span><o:p></o:p></span>Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-9984800727210552312014-06-23T00:22:00.000-07:002014-06-23T00:22:27.479-07:00SLDR Driver- TaylorMade!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP8yxr7kK6y-F723rZ8D8qQvmemzK1zxMGOo0da1L63xlFb01GsD2dghtUXIKukWtXy8PxvgVHi7lsYgIn-xbR6ZGQFnNepTDPbNkqFPbLsK54Fnoh3iv4bVaZy3nwMG-7jLBxcuP09F8/s1600/TM+Logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP8yxr7kK6y-F723rZ8D8qQvmemzK1zxMGOo0da1L63xlFb01GsD2dghtUXIKukWtXy8PxvgVHi7lsYgIn-xbR6ZGQFnNepTDPbNkqFPbLsK54Fnoh3iv4bVaZy3nwMG-7jLBxcuP09F8/s1600/TM+Logo.jpg" height="70" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<b><span lang="PT" style="font-size: 28.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">SLDR Driver<o:p></o:p></span></b></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizJzeYaIzjoLJOc3xI-Uz8WA4E04R28lUh8NvMeqW7HHmuk6Fe3-aFiqO1MzfYp6Ni3Xoa00-nsf5Dxqz-WAKDVi7HlTlvE6X1NInhRptJYUVSHqGfg0PG2t66jtiPD1sj_oa1xrQjKCQ/s1600/TaylorMade+SLDR+deitado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizJzeYaIzjoLJOc3xI-Uz8WA4E04R28lUh8NvMeqW7HHmuk6Fe3-aFiqO1MzfYp6Ni3Xoa00-nsf5Dxqz-WAKDVi7HlTlvE6X1NInhRptJYUVSHqGfg0PG2t66jtiPD1sj_oa1xrQjKCQ/s1600/TaylorMade+SLDR+deitado.jpg" height="266" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<span lang="PT">A <i>TaylorMade</i> é uma marca de referência em <i>drivers</i>. Depois de uma longa passagem pela cor branca, a marca
volta agora a algum tradicionalismo (“<i>charcoal
grey</i>”- cinzento escuro) que pessoalmente, me agrada mais.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT">O <i>SLDR</i> é claramente diferente do seu antecessor <i>R1S</i>. Não só na cor, mas também na forma como se pode adaptar às
características de cada jogador. Falarei dos sistemas de “<i>tunning</i>” um pouco mais à frente.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT"><br />
Aquilo que em primeiro lugar se destaca quando experimentamos este novo <i>driver</i>, é a facilidade de utilização, a
distância conseguida e aquilo a que vulgarmente apelidamos de “perdão” nos
shots batidos fora do “<i>sweet spot</i>”. A
qualidade de construção é inegável, sendo que o seu aspecto geral pode ou não
agradar a todos, mas isso passa-se com todos os produtos de todas as marcas.
Nunca se consegue agradar a todos.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT">A excelente distância que se
consegue obter com este novo <i>driver</i>,
vem da combinação do ângulo de lançamento, baixo spin e uma saída da bola da
face do <i>driver</i> muito rápida. O facto
de este <i>SLDR</i> ter um <i>CG</i> (centro de gravidade) baixo e mais
perto da face, permite obter velocidades mais elevadas de saída da bola e
valores de spin mais baixos. <o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">O centro de gravidade tem este
posicionamento, em larga medida fruto do peso amovível de 20gr posicionado numa
calha na sola, que também nos permite regular este <i>driver</i> de <i>Neutral</i> para <i>Draw</i> ou <i>Fade</i>, num total de 21 posições.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">Para complementar as funções de
adaptabilidade aos jogadores, a <i>TaylorMade</i>
incorporou um <i>loft</i>-<i>sleeve</i> ajustável (possibilidade de
ajustar o <i>loft</i> na peça de encaixe da
vareta na cabeça), com 12 posições, que permitem aumentar ou diminuir o <i>loft</i> em 1,5º. As possibilidades de
encontrar o ângulo de lançamento correcto para qualquer jogador, é muito
grande.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">Uma peça metálica na parte de
trás da cabeça, permite um melhor alinhamento segundo a marca. <o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT"><br />
A <i>TaylorMade</i> oferece o seu <i>SLDR</i> em 5 versões. O <i>SLDR</i> <i>driver</i>
(equipado de série com a vareta Fujikura Speeder 57), <i>SLDR TP</i> <i>driver</i> (equipado de série com a vareta Fujikura Motore Speeder TS 6.3), <i>SLDR 430</i> <i>driver</i> (equipado de série com a vareta Fujikura Speeder 67), <i>SLDR 430 TP</i> <i>driver</i> (equipado de série com a vareta Fujikura Speeder 67) e o <i>SLDR Ladies</i> <i>driver</i> (equipado de série com a vareta Fujikura Speeder 47).<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">Além das varetas de série, a
marca oferece uma enorme variedade de varetas, que permitem mais facilmente adaptá-lo
a qualquer jogador/<i>swing</i>.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8MViHIx_CMsJXZNiVIPCgq5OgydYAWCerxqZZKMbXRWN9b-N03mJdMO62a66QecbeRoYnXnsB-vhF6tZTdHsf3aDHOeg74qLi90JjjBjKpJgr3UAK5wZURbTgx9FUcUNy2KO1ZOnmVE0/s1600/TM+SLRD+Thor-Driver-10_hero_wide.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8MViHIx_CMsJXZNiVIPCgq5OgydYAWCerxqZZKMbXRWN9b-N03mJdMO62a66QecbeRoYnXnsB-vhF6tZTdHsf3aDHOeg74qLi90JjjBjKpJgr3UAK5wZURbTgx9FUcUNy2KO1ZOnmVE0/s1600/TM+SLRD+Thor-Driver-10_hero_wide.jpg" height="185" width="400" /></a></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<span lang="PT">Características técnicas à parte
(que podem ser visitadas na <i>web page </i>da
marca), deixo as impressões que retive, quando testei o <i>SLDR</i>.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">Por uma questão pessoal, prefiro
as versões de 460 cc. É certo que há uns anos atrás que me custou a habituar a
cabeças grandes, mas hoje em dia, já não dispenso as vantagens das mesmas.
Assim, o <i>SLDR</i> tem um formato que fica
bem ao <i>address</i>, dá confiança para
imprimirmos e empenharmos toda a nossa energia no <i>swing</i>. As possibilidades de afinação para <i>Draw</i> e <i>Fade</i>, são mais
fáceis de utilizar e adaptar às nossas características, pois podemos ajustar
quase ao milímetro o posicionamento do CG (centro de gravidade). Se bem que
para muitos jogadores, este ajustamento ao detalhe não seja tão importante, é
bom ter as possibilidades à mão e fazer uso delas se necessário. <o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">A velocidade com que a bola sai
da face do <i>driver</i> e a distância que
conseguimos obter, com um excelente ângulo de lançamento, impressiona. Nos
shots mal batidos (porque nos bons shots reage bem), conseguimo-nos aperceber
que estamos na presença de um <i>driver</i>
que não nos dificulta a vida, pelo contrário.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">Eu encontrei a melhor
configuração cabeça/vareta/<i>Loft</i>/CG
para o meu <i>swing</i> e estou certo que
encontrará certamente a configuração ideal para si, se recorrer aos serviços de
um <i>fitter</i> especializado.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT">A acompanhar o <i>driver</i>, a marca lançou madeira de <i>fairway</i> e híbrido, tal como é seu
hábito.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT">Experimente e vai certamente
ficar surpreendido, tal como eu fiquei.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<br />
<span lang="PT">Boas tacadas!!!<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT">Fernando Serpa<o:p></o:p></span><br />
<br />
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-67802842025147450052014-01-22T13:26:00.002-08:002014-01-22T13:26:21.870-08:00CLEVELAND CLASSIC XL e XL CUSTOM! A evolução!<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKa0rhLGlxG5wY5cwmn4yyZsmhO4ZcUzLFvYzo8c6-_5r1J9-n_FlvbWs5ig3J1YYElLsCPkRMhKAqhAAk6uF-2coSX2_6m2m5NoCMTgKM7O7D8pR1RkvsXe1QlXwYWAzJo526eNeJVV0/s1600/cleveland+logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKa0rhLGlxG5wY5cwmn4yyZsmhO4ZcUzLFvYzo8c6-_5r1J9-n_FlvbWs5ig3J1YYElLsCPkRMhKAqhAAk6uF-2coSX2_6m2m5NoCMTgKM7O7D8pR1RkvsXe1QlXwYWAzJo526eNeJVV0/s1600/cleveland+logo.jpg" height="145" width="400" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
CLEVELAND CLASSIC XL e XL CUSTOM! A evolução!</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMW-6B2g-LJTet7qp2H8Wd4ic1TnKN4DVxgivIMilQVVIdJv78AG_6iNMmA0x1G8TCyfd7oY1dU0y80sLCnc8XmEOx7CDfE_jG_TUk-v0_K5tlhnCfeVuClwRdlzLk2-n0XgxS-yDDzM/s1600/Cleveland+Classic+XL+Custom+Driver_WITH+SHAFT_RETOUCHED_FINAL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxMW-6B2g-LJTet7qp2H8Wd4ic1TnKN4DVxgivIMilQVVIdJv78AG_6iNMmA0x1G8TCyfd7oY1dU0y80sLCnc8XmEOx7CDfE_jG_TUk-v0_K5tlhnCfeVuClwRdlzLk2-n0XgxS-yDDzM/s1600/Cleveland+Classic+XL+Custom+Driver_WITH+SHAFT_RETOUCHED_FINAL.jpg" height="400" width="372" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Escrevi
um artigo de opinião sobre o <i>Driver
Cleveland Classic</i>, na altura do seu lançamento em 2012. Apresentava uma
imagem retro, mas com tudo o que era de melhor a nível de tecnologia empregue
na sua construção. Os <i>Cleveland Tour
Players</i> <i>Graeme Mcdowell</i> e <i>Keegan Bradley</i> rapidamente os colocaram
nos seus sacos. O <i>Cleveland</i> <i>Classic</i> de 2012 tinha um desenho de sola
e um esquema de cores inspirado nos antigos "<em>Persimmon Drivers</em>",
apresentando uma cabeça em forma de "pêra", com a mais larga e alta
face que a marca alguma vez produziu. Esse novo desenho de face, promovia um
"explosivo" e penetrante voo de bola, enquanto o "<em>MaxCOR2
technology</em>" promovia distância adicional nos <em>shots</em> batidos
fora do centro da face. Imagem de antigo, com performance de futuro.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Em
2013 temos a evolução do <i>Classic </i>para
o <i>Classic XL</i> e <i>XL CUSTOM</i>, com mais tecnologia e melhor performance. Agora em
negro, tendo a marca deixado para trás a imagem retro do <i>Cleveland Classic 2012</i>, que particularmente me agradou.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">A
principal diferença entre o <i>Classic XL</i>
e <i>XL CUSTOM</i>, reside no facto de na
versão <i>XL CUSTOM</i>, termos um sistema
de <i>hosel</i> regulável, permitindo
ajustar <i>lie, loft</i> e ângulo de face (a
<i>Cleveland Golf</i> tardou a chegar a esta
tendência incontornável de <i>Drivers</i>
com sistema “<i>tuning</i>”, mas em boa hora
o fez), enquanto na versão <i>XL</i>, se
mantêm o sistema de <i>hosel</i>
tradicional, com as especificações de série. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">A
versão <i>XL</i> apresenta um peso de 285
gr, enquanto a versão <i>XL CUSTOM</i> tem
um peso ajustável, em função das varetas e do parafuso de alta densidade
situado na parte de trás da sola, que reposiciona o centro de gravidade de
acordo com a vareta utilizada.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Estamos
perante dois <i>Drivers</i> aparentemente
iguais, mas realmente muito diferentes.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">O comprimento
das varetas (45,5” na versão <i>XL</i> e 45”
na <i>versão XL CUSTOM</i>), <i>Swing Weight</i> (D5 no <i>XL</i> e ajustável no <i>XL CUSTOM</i>),
ângulo de face (<i>Square</i> na versão <i>XL</i> e ajustável na versão <i>XL CUSTOM)</i> e varetas utilizadas (<i>Miyazaki B.Asha4 </i>na versão <i>XL </i>e <i>Miyazaki
JDL 6, Matrix Ozik 6 M3 Black Tie, Mitsubishi Fubuki Tour 5 e Miyazaki B.Asha4 </i>na
versão <i>XL CUSTOM</i>), diferem entre
ambas, fazendo com que as mesmas se enquadrem em tipos de jogadores com
características distintas, mas simultaneamente cobrindo um espectro muito variado
de swings/jogadores. Ambas as versões apresentam cabeças de 460 cc.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8WKdncSDH-yPGu9EGE5HRXHo1hb1R-leOnZ5kcIW307Sqk8B0hpU273CUOFvlMGl7MlhJv5h_vN6DT_GRBwtR5RavNYk6wuiMxwS2kZ4gBxvUCa7LtZh5_b-wy1BeCMKyrADUI-LrGPA/s1600/Cleveland+Classic+XL_Custom_FACE.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8WKdncSDH-yPGu9EGE5HRXHo1hb1R-leOnZ5kcIW307Sqk8B0hpU273CUOFvlMGl7MlhJv5h_vN6DT_GRBwtR5RavNYk6wuiMxwS2kZ4gBxvUCa7LtZh5_b-wy1BeCMKyrADUI-LrGPA/s1600/Cleveland+Classic+XL_Custom_FACE.jpg" height="312" width="400" /></a></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<span lang="PT"><br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br />
<!--[endif]--><o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">A
marca reclama para este <i>Classic XL</i> e <i>XL Classic</i> a maior, mais alta face e com
o maior <i>sweet spot</i> que qualquer outro
<i>Driver</i> no mercado.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Mas
qual das duas versões serve para si? Pois bem, nada como fazer um <i>fitting</i> e saber que versão, vareta, <i>loft</i> e <i>swing weight</i> se enquadram no seu perfil de swing.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Caso
faça um <i>fitting</i> com um <i>fitter</i> credenciado (algo que aconselho
veemente, se for mesmo feito com um <i>fitter</i>
credenciado), ficará a saber se a versão <i>XL</i>
se enquadra no seu perfil, ou se pelo contrário, necessita de jogar com a
versão <i>XL CUSTOM</i>, ajustando o mesmo a
nível de <i>lie</i>, <i>loft</i>, vareta e ângulo de face, para conseguir potenciar um melhor
rendimento do mesmo. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT">A
versão <i>CUSTOM</i>, oferece um vasto leque
de possibilidades de afinação, que facilita essencialmente ao seu <i>fitter</i> ajustar-lhe o <i>Driver</i> para que consiga uma melhor
performance (maximizar a distância com menor grau de dispersão). Depois de
encontrada a “afinação” correcta, não deve altera-la, pois certamente em pouco
tempo estará confuso e não vai saber que afinação deve ter para uma boa <i>performance</i>. Digo isto, porque
recorrentemente vejo jogadores com <i>Drivers</i>
de <i>hosel</i> ajustável, a alterar as
especificações do mesmo quando fazem maus swings, nunca assumindo o erro, mas
sim procurando no material a solução para os problemas de <i>swing</i>. Como sempre digo, o material ajuda, não é tudo e acima de
tudo não faz milagres!<o:p></o:p></span></div>
<span lang="PT"><br />
Experimentei as duas versões deste novo <i>Classic</i>
e encontrei no <i>Classic XL Custom</i> com
vareta <i>Matrix Ozik 6 Stiff</i>, regulado
para <i>NU</i> (<i>Neutral Uprigth</i>), a melhor combinação para as minhas
características de <i>swing</i>, obtendo
assim um bom desempenho em campo.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">Acima de tudo nota-se uma maior
estabilidade do <i>Driver</i> no movimento
de <i>swing</i> em relação ao seu
antecessor, maior consistência do conjunto com qualquer das varetas que a marca
oferece e acima de tudo uma maior capacidade de “perdoar” os <i>shots</i> descentrados na face, fruto do
trabalho que a marca fez no desenvolvimento destas novas cabeças. Nota-se que a
bola sai com maior velocidade da face do Driver neste novo modelo, mas não
consigo contabilizar os metros adicionais de distância obtidos. Acima de tudo
fiquei impressionado com a precisão e consistência que obtive do tee.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT">As possibilidades de afinação da
versão <i>CUSTOM</i>, são uma mais-valia e
posicionam assim este novo <i>Driver</i> da
Cleveland, ao nível do que a sua concorrência está a fazer.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmND2Fo4YHvmxsDJDzpOtSCu3EWbodG-ivr8TT0R6aokuBpGYztzODZl3QXJEmJ7_IAqbFDltbxlAQTZD32WFMF_QwhbGDQyN4VLkUnCJkEVm_vAyS81NdP3P7r0F-p_afBbjuXovy7Ao/s1600/Cleveland+CLASSIC%2520CUSTOM_MONEY_Retouched_FINAL%5B1%5D.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmND2Fo4YHvmxsDJDzpOtSCu3EWbodG-ivr8TT0R6aokuBpGYztzODZl3QXJEmJ7_IAqbFDltbxlAQTZD32WFMF_QwhbGDQyN4VLkUnCJkEVm_vAyS81NdP3P7r0F-p_afBbjuXovy7Ao/s1600/Cleveland+CLASSIC%2520CUSTOM_MONEY_Retouched_FINAL%5B1%5D.JPG" height="295" width="400" /></a></div>
<span lang="PT"><br /></span>
<span lang="PT">Em resumo, um produto de inegável
qualidade, que facilmente se adequa a qualquer jogador face às suas novas
possibilidades de afinação, com um preço de venda recomendado muito simpático
(€ 269,00 a versão <i>XL</i> e €329,00 a
versão <i>XL CUSTOM</i>).<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT"><br />
É claro que os <i>Drivers Cleveland XL</i> e
<i>XL CUSTOM</i> não vieram só, sendo a
família composta por madeiras de <i>fairway</i>
e híbridos <i>Mashie</i>., de inegável
qualidade.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT">Boas tacadas!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<b><i><span lang="PT">Fernando Serpa</span></i></b><span lang="PT"><o:p></o:p></span></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-77845405596495433742013-09-30T04:06:00.003-07:002013-09-30T04:06:59.460-07:00LAMBDA 2013!<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><i><span lang="PT" style="font-size: 36.0pt; mso-ansi-language: PT;">Sapatos de Golfe<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhveJOTmoQxE68kqhutuVu8V7l-oOLodX8IN6ci4M07sDfI2GzvGI6XdYBm_-GYJ8hhbUIgP9TfxAFoedtsaYcWMleGunMGAKIVNibiMz1i-Fi3mNBSWnVbz5eNe9mMNIUwKdMVqA42F4Q/s1600/LAMBDA_Lighter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="311" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhveJOTmoQxE68kqhutuVu8V7l-oOLodX8IN6ci4M07sDfI2GzvGI6XdYBm_-GYJ8hhbUIgP9TfxAFoedtsaYcWMleGunMGAKIVNibiMz1i-Fi3mNBSWnVbz5eNe9mMNIUwKdMVqA42F4Q/s400/LAMBDA_Lighter.jpg" width="400" /></a></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i><br /></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<b><i>2013</i></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<b><i><span lang="PT" style="font-size: 26.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 36.0pt;">Qualidade e design Made in Portugal!</span></i></b><b><i><span lang="PT" style="font-size: 22.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 26.0pt;"><o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Cheguei à conclusão nestes anos em que jogo golfe e me movimento no meio,
que infelizmente grande parte dos jogadores não liga muito à indumentária e ao
calçado que usa quando vai jogar. “Qualquer coisa” serve para jogar, porque é
para estragar no campo. Esta é a sensação com que tenho ficado ao longo do
tempo, excepção feita aos jovens praticantes que vão sendo um pouco mais
vaidosos e se vão vestindo melhor, talvez fruto dos jovens jogadores do <i>Tour</i> que os influenciam (<i>Ricki Fowler</i> e <i>Ian Poulter</i> entre outros). Estar em campo a jogar golfe não é só um
desporto, mas sim uma atitude e um estilo de vida. Não estou no golfe há tantos
anos assim, mas pelas fotos e filmes que nos vão chegando de tempos idos, o <i>dressing code</i> era algo muito importante.
Não devemos deixar perder os velhos, mas bons costumes. Não são eles que
afastam as pessoas do golfe, certamente.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Posto isto e tendo deixado marcada a minha posição quanto ao que penso da
forma de nos apresentarmos em campo (não se pense com isto que não sou adepto
das novas tendências no golfe, onde a cor e o design predominam), não posso
deixar de introduzir a temática dos sapatos de golfe e em particular dos
sapatos de golfe <b><i>LAMBDA</i></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Como sou vaidoso e privilegio o conforto, os meus sapatos de golfe têm de
ser bonitos, leves e muito cómodos/confortáveis. Mas mais que tudo, o que eu não
quero mesmo, é acabar de jogar uma partida de golfe e ter os pés húmidos, já
para não dizer molhados.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">O simples facto de jogar numa manhã de verão com os <i>roughts</i> molhados pela rega (nem preciso falar dos dias de Inverno
com chuva) e sentir a humidade a passar para dentro dos sapatos ficando com os
pés molhados, é sinónimo de umas horas mal passadas a fazer o sacrifício de
acabar a partida, para não deixar os parceiros sozinhos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNA1covP32T-bvbzf8CUCHCR9FMlLUEBCEUPBAN5JXaDTB_JS4onLUhmcC757eITaSiwa_fmwQDbtoi9HxS0GL7Q-InXfEOp1EoJdiNArAvHUE7kCWuxy8Il8a0UlieNh3SNJ5xK7t-oc/s1600/Lambda+Firenze.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNA1covP32T-bvbzf8CUCHCR9FMlLUEBCEUPBAN5JXaDTB_JS4onLUhmcC757eITaSiwa_fmwQDbtoi9HxS0GL7Q-InXfEOp1EoJdiNArAvHUE7kCWuxy8Il8a0UlieNh3SNJ5xK7t-oc/s320/Lambda+Firenze.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Outros factores influenciam a minha escolha nos sapatos de golfe. A estrutura
do sapato, assume particular importância, não só pela estabilidade que tem de
proporcionar na transferência de peso durante o <i>swing</i>, mas também para não se deformar com a utilização. Quando
refiro que privilegio o conforto, todos compreendem certamente o que quero
dizer. Quem já não comprou uns sapatos de golfe, que depois de utilizar se
arrependeu por terem a pele demasiado rija e necessitarem de um bom par de
voltas para finalmente se “fazerem ao pé”? O jogo de golfe e todas as suas <i>nuances</i>, já são sobejamente exigentes,
para lhes juntarmos um mal-estar provocado por uns sapatos desconfortáveis, que
“metem” água e que não aliam a tudo isto a beleza que este jogo pede no <i>dressing code</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">A marca <b><i>LAMBDA</i></b>, oferece nos seus modelos tudo aquilo que quero num
sapato de golfe. Confortáveis, leves, de imagem clássica mas com um ar moderno
e <i>fashion</i>, proporcionam-nos jogar os
18 buracos com os pés secos e descansados. Após utilização intensiva posso
afirmar que não deformam, a pele é muito resistente, mas macia e não deixaram
entrar água/humidade para os meus pés.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY1YdEU0EKJeco_rOud9hEo-eNNBlgOoTUBUaPdgyi6geIbKYVdI6N95rRregNfaxfXMP1B7Is3LwqVZibZrQWUaEdlbwfLZTcNXxygZsxekA7GMvz02auuLzE_LsD_vEgI48HPc9xXwc/s1600/Sapatos+Lambda+xadrez+rosa+women+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY1YdEU0EKJeco_rOud9hEo-eNNBlgOoTUBUaPdgyi6geIbKYVdI6N95rRregNfaxfXMP1B7Is3LwqVZibZrQWUaEdlbwfLZTcNXxygZsxekA7GMvz02auuLzE_LsD_vEgI48HPc9xXwc/s320/Sapatos+Lambda+xadrez+rosa+women+2013.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Do ponto de vista técnico, a sola de borracha laminada (futuramente modelos
em sola de couro serão incorporados na gama) apresenta grande flexibilidade. O
sapato é revestido em pele “hidrofogada” com processos próprios para calçado de
golfe por fora, e é todo forrado a pele de vaca por dentro. Este sistema de
“hidrofogação” repele a água impedindo o que seria de esperar, que esta absorvesse
e transportasse a água através das suas fibras, garantido assim uma maior impermeabilização.<br />
Entre a pele que reveste o sapato e a pele do forro interior é aplicada uma
membrana respirável que permite o fluxo de humidade no sentido de dentro para
fora mas não no sentido inverso, garantindo o que vulgarmente se chama calçado “<i>waterproof”</i>. Por dentro do sapato onde
apoia o pé têm uma palmilha de conforto em <i>latex</i>
forrada na mesma pele de vaca do forro, <i>latex</i>
esse que absorve o impacto do calcanhar e aconchega o pé no seu movimento
normal de caminhar. Na sola são aplicados receptáculos para receber <i>spikes</i>, tipo parafuso. Nos acabamentos
então, faz-se notar a diferença. O logótipo em metal aplicado no salto, vem
coroar um produto de altíssima qualidade e dar-lhe aquele toque especial.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Recentemente a <b><i>LAMBDA</i></b> introduziu alterações nos seus sapatos de Golfe. As
principais diferenças entre os novos e os anteriores modelos, dizem respeito ao
sistema de construção do sapato, mais concretamente ao seu interior. Agora,
tanto o forro como a membrana impermeável formam uma espécie de meia ou saco
que envolve todo o pé do jogador. Este sistema permite uma maior
resistência/durabilidade à entrada de água, assim como uma melhoria no conforto
sentido pelo jogador. Além deste novo sistema, a marca apresenta em 2013 uma
nova colecção, que é uma combinação entre a habitual construção clássica com
uma aparência mais moderna e colorida, tentando criar um paralelo entre o
clássico e a moda. A <b><i>LAMBDA</i></b> apresenta uma colecção de
homem com uns padrões (<i>tartan</i>) que
recordam os tecidos e padrões clássicos Escoceses e a sua relação com o golfe.
Para senhora, a marca oferece uma colecção com padrões mais coloridos e vivos
que certamente vão agradar às jogadoras de golfe.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPTGQguRepTaJwWpEwim7q-qV-ZPX47JdbYpj7pc7tHChq4r22zSVFnAkQE5rn-TUrvf5Cuqx9yC6HuF8UC5ofBYHajgxpBP0KFyhGWONFxhxm7JJeJI5Dq4CR3lGOjWZ0AhDkZKB0eN0/s1600/Sapatos+Lambda+xadrez+azul+e+bico+preto+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPTGQguRepTaJwWpEwim7q-qV-ZPX47JdbYpj7pc7tHChq4r22zSVFnAkQE5rn-TUrvf5Cuqx9yC6HuF8UC5ofBYHajgxpBP0KFyhGWONFxhxm7JJeJI5Dq4CR3lGOjWZ0AhDkZKB0eN0/s400/Sapatos+Lambda+xadrez+azul+e+bico+preto+2013.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">A empresa que fabrica estes magníficos sapatos de golfe, é <b><i>PORTUGUESA</i></b>
(da zona de Lousada) e chama-se <b><i>LAMBDA & OMEGA</i></b>. Além de todos os
atributos deste magnífico calçado, o facto de serem produzidos por mãos
Portuguesas, exacerba o meu sentido patriótico e faz com que calçar estes
sapatos seja ainda mais agradável.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Por curioso que pareça os sapatos <b><i>LAMBDA</i></b> ainda têm mais reconhecimento
a nível Internacional que Nacional. A prova disso é a grande penetração com os
seus produtos nos mercados Asiáticos, do norte da Europa e Estados Unidos. A
presença nas Feiras de Golfe de <i>Madrid</i>
e <i>Orlando</i>, são prova disso e revertem
para a <b><i>LAMBDA & OMEGA</i></b> um feedback muito positivo acerca dos seus
produtos, abrindo-lhes portas para novos mercados.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">A <b><i>LAMBDA</i></b> oferece uma vasta gama de modelos para homem e senhora. Como
complemento da sua gama de sapatos, a <b><i>LAMBDA</i></b> tem também, alguns modelos de
cintos que ligam em perfeição com a sua gama de calçado de golfe. O preço dos
seus sapatos é na minha opinião adequado à qualidade do produto que oferecem.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Pode comprar os produtos da marca directamente no <i>site</i> da <b><i>LAMBDA</i></b> na Internet: <a href="http://www.lambda-golf.com/"><span style="color: windowtext;">www.lambda-golf.com</span></a> , ou em lojas da
especialidade. A distribuição em Portugal e Espanha é actualmente da
responsabilidade da empresa Farol, que também distribui outros produtos de
golfe de grande qualidade.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">Confesso que apesar de encontrar noutras marcas de referência no calçado de
golfe, modelos que me satisfazem, fiquei fã da <b><i>LAMBDA</i></b>. Calce uns sapatos
de golfe <b><i>LAMBDA</i></b> e seja mais um fã desta magnífica marca.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWwEROb8JZxvhxB2yFqzz5h89OXmvph9whZf8ZbH1dJXMV8bUEm0v5alvcuXMwKDsRLxr52vA2t2SFcksa6Xcpb7jxeVd41B0EyZ6MSpsHGfSLwJITAnOaV5tscoWth2fhkOg0grBvGGo/s1600/Sapatos+Lambdabrancos+frentel+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWwEROb8JZxvhxB2yFqzz5h89OXmvph9whZf8ZbH1dJXMV8bUEm0v5alvcuXMwKDsRLxr52vA2t2SFcksa6Xcpb7jxeVd41B0EyZ6MSpsHGfSLwJITAnOaV5tscoWth2fhkOg0grBvGGo/s400/Sapatos+Lambdabrancos+frentel+2013.jpg" width="232" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="PT">PS: Deixo sempre um conselho quando falo de sapatos de golfe, para o/a ajudar
a conservar e mantê-los em excelentes condições por mais tempo. Se jogar vários
dias seguidos, deve ter mais de um par de sapatos de golfe. Antes de os voltar
a utilizar, deve deixar secar convenientemente. Limpe e acondicione os seus
sapatos de golfe em lugar seco e arejado. Assim, prolongará por mais tempo, não
só a vida útil do seu sapato, como as características que o fazem ser “<i>waterproof</i>”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span lang="PT">Boas
tacadas!!!!!!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i><span lang="PT">Fernando Serpa<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i><span lang="EN-GB" style="font-size: 9.0pt;"><a href="mailto:fserpagolfe@sapo.pt"><span lang="PT" style="color: windowtext; mso-ansi-language: PT;">fserpagolfe@sapo.pt</span></a></span></i></b><b><i><span lang="PT" style="font-size: 9.0pt; mso-ansi-language: PT;"><o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal">
<b><i><span lang="EN-GB" style="font-size: 9.0pt;"><a href="http://golfeparagolfistas.blogspot.com/"><span lang="PT" style="color: windowtext; mso-ansi-language: PT;">http://golfeparagolfistas.blogspot.com/</span></a></span></i></b><b><i><span lang="PT" style="font-size: 9.0pt; mso-ansi-language: PT;"><o:p></o:p></span></i></b></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-32036003004320911192013-09-30T03:58:00.001-07:002013-09-30T03:58:28.016-07:00SRIXON GOLF BALLS<div align="center" style="text-align: center;">
<b><i><span style="font-size: 36.0pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">Srixon Golf Balls<o:p></o:p></span></i></b></div>
<br />
<div class="separator">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHc1ms8Dc0GS0Mh_I4QqgCyxCXsqR1u9bmjh5c0GE7H0C-ZkqkCCRiRJV78exC-2FxJ1iG_993cTdWurqPUe3ixJt2SLkIm2f61g-H_U_d5ClFochDGWJNteuhlr4Y4ZuTKheT_N-HEFw/s1600/2013-SrixonNewZ-STARBallLineupArt.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="243" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHc1ms8Dc0GS0Mh_I4QqgCyxCXsqR1u9bmjh5c0GE7H0C-ZkqkCCRiRJV78exC-2FxJ1iG_993cTdWurqPUe3ixJt2SLkIm2f61g-H_U_d5ClFochDGWJNteuhlr4Y4ZuTKheT_N-HEFw/s400/2013-SrixonNewZ-STARBallLineupArt.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">A bola é tão ou mais importante, que qualquer
outra peça de equipamento que faz parte do saco de golfe. No entanto, não me
parece que os jogadores lhe dêem a devida importância e com isso, não potenciam
ao máximo a distância, precisão, <i>feel</i>
e resultados, que uma bola adequada às suas características de <i>swing</i> lhes pode proporcionar.</span><span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">A <b><i>Srixon</i></b> é hoje reconhecida no mercado, como uma marca de
grande qualidade no que diz respeito a bolas. Apresenta uma vasta gama<b>,</b>
adaptada a diferentes tipos de jogadores/<i>swings</i>, com uma relação
preço/qualidade que agrada e surpreende. </span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">A
sua gama é constituída por 7 modelos. As <b><i>Z-Star</i></b>,<b><i> Z-Star XV</i></b>,
<b><i>Trispeed</i></b>,
<b><i>AD333</i></b>, <b><i>Soft Feel</i></b>, <b><i>Soft Feel </i></b></span><b><i><span lang="EN-GB" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Ladies</span></i></b><span lang="EN-GB" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: EN-GB; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"> e <b><i>Distance</i></b>.</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Em relação às características das suas bolas, a <b><i>Srixon</i></b>
apresenta na sua <i>web site</i> uma descrição interessante para cada um dos
seus modelos, referindo o que podemos esperar de cada um em termos de distância
com o <i>Driver</i>, <i>spin</i> no jogo curto, assim como <i>feel</i> no <i>Driver</i>
e no <i>approach</i>. Desta forma, podemos ficar com uma ideia, de qual o tipo
de bola que melhor se pode adequar às nossas características de <i>swing</i>. Também
podemos encontrar na página de entrada da sua web<i> site</i> (</span><a href="http://www.srixon.co.uk/"><span lang="PT" style="color: blue; font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">http://www.srixon.co.uk/</span></a><span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">) um curioso e
simples sistema de <i>custom fit</i> para bolas. Coloca na primeira opção com
que bola joga actualmente, na segunda opção qual o <i>handicap</i> e por último
qual a distância que faz com o seu ferro 6. Depois clica em <b><i>“Go find”</i></b>
e receberá 2 opções de bolas <b><i>Srixon</i></b> adequadas para si. Claro que as
opções apresentadas são indicativas, pelo que deve ter em conta alguns factores
de ordem pessoal (se coloca muito <i>spin</i> na bola, se prefere determinado <i>feel</i>
de bola no <i>putting</i>, entre outros)
antes da sua tomada de decisão final. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Quem nunca ouviu dizer: “gostava tanto de poder jogar uma bola mais dura
com o <i>Driver </i>e os ferros até chegar ao <i>green</i>, e depois poder
trocar para uma bola mais macia para o <i>putt</i>”?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Experimentei toda a gama de bolas <b><i>Srixon</i></b> e pude constatar que
cada uma delas me transmitia um feeling distinto, uma resposta diferente
consoante a velocidade que imprimia ao meu <i>swing</i>
e uma resposta muito agradável em todos os modelos no jogo curto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">A <b><i>AD333</i></b><i> </i>(agora em branca ou amarela) continua
quanto a mim, a apresentar uma das melhores relações qualidade/preço do mercado,
abrangendo velocidades de <i>swing</i>
médias que encontramos numa grande maioria de golfistas e em algumas senhoras
de handicaps mais baixos. Uma excelente bola, a que se deve dar uma atenção
especial. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">A <b><i>Trispeed</i></b> (3 camadas) surpreende pela forma como sai disparada
da face do taco, conjugada com um toque de excepção no jogo curto. Ideal para
jogadores com velocidades de <i>swing</i> de
80 <i>mph</i> ou superior. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">A <b><i>Soft Feel</i></b> (agora em
branca e amarela) é uma bola de 2 camadas, mais adequada a velocidades de <i>swing</i> baixas (excelente opção também
para jovens jogadores que se estão a iniciar na modalidade), proporcionando um
maior ângulo de lançamento com baixo spin. Consegue-se potenciar distância com
estabilidade, conseguindo-se também pela qualidade dos materiais utilizados, um
excelente <i>feel</i> no jogo curto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">E as senhoras vão-se surpreender com as <b><i>Soft Feel Ladies</i></b> (em branco e rosa). Proporcionando a
velocidades de <i>swing</i> moderadas que
caracterizam as senhoras em geral (para jogadoras de velocidade de swing mais
elevadas, outros modelos da marca podem servir melhor as suas especificações)
um voo de bola penetrante com baixo spin, potenciam máxima distância, com um <i>feel</i> de excepção no jogo curto. Das
melhores opções de bola de senhora que actualmente se pode encontrar no
mercado.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Por último, as <b><i>Z-Star</i></b> e <b><i>Z-Star XV</i></b><i> (ambas em branco e
Tour Yellow)</i> são bolas topo de gama, com características que se adaptam aos
jogadores com velocidades de <i>swing</i> mais elevadas e diferentes
necessidades de <i>spin</i> e <i>feel</i> no jogo curto. A <i>Z Start</i> para velocidades de <i>swing</i>
entre as <i>80-108 mph</i> e as <i>Z Start XV</i> para velocidades de <i>swing</i> superiores a <i>105 mph</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Uma vasta gama, que cobre as necessidades de todos os tipos de jogadores/<i>swings</i>, de uma marca de referência a
nível mundial no segmento de bolas, com relações de qualidade/preço que
certamente agradam à generalidade dos jogadores.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Em jeito de conclusão diria, façam o <i>Fitting</i> <i>On-Line</i> na <i>web
page</i> <b><i>Srixon</i></b>, mas acima de tudo experimentem em campo os
modelos que se podem enquadrar nas vossas especificações antes de tomar a
decisão final de qual a bola que vos acompanhará em campo. Não esqueça, a bola
é tão ou mais importante que qualquer outra peça de equipamento que faz parte
do seu saco. <br />
Eu experimentei todos os modelos da marca para me documentar e escrever este
artigo. Fiquei a saber que o modelo <i>Z
Start XV</i> é o que me consegue potenciar mais distância no <i>Driver</i> e ferros, com uma resposta
excepcional no jogo curto.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Boas
tacadas!!!!!!</span><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 6pt;">
<b><i><span lang="PT" style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: PT; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";">Fernando Serpa</span></i></b><span style="font-family: "Times New Roman","serif"; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman";"><o:p></o:p></span></div>
<br />
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-50336231804441377962013-05-30T12:38:00.000-07:002013-05-30T12:38:11.235-07:00TaylorMade Driver R1 PRETO!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDFotpX_t1JjW96lmjCjLPKMxzo7erkQNWV-ljkXoPPn08A9TRter1LqxVz6LmxxDBAuzVF7GrtyUE2ZUVQeZ9ZTV7Zeie5Vv3u_4wq3AKr1T6p4aMCetARsHTAz4H_G_I3z0N6uXCYXg/s1600/TM+Logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="87" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDFotpX_t1JjW96lmjCjLPKMxzo7erkQNWV-ljkXoPPn08A9TRter1LqxVz6LmxxDBAuzVF7GrtyUE2ZUVQeZ9ZTV7Zeie5Vv3u_4wq3AKr1T6p4aMCetARsHTAz4H_G_I3z0N6uXCYXg/s400/TM+Logo.jpg" width="400" yya="true" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOx76omvjbAj193d_D_F4EgPB0tWTRcSnaOj91QHOL-UIwXFAQ1tXrvXYlyuBgJYK2RK8ybZYTrJD1DJlYbK7kjhR7vleYjFn-feUUW-Y3OGsbTCCYWZcXeQHECrql_eFenygmIAU38ak/s1600/TM_Feature1_Black_2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="341" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOx76omvjbAj193d_D_F4EgPB0tWTRcSnaOj91QHOL-UIwXFAQ1tXrvXYlyuBgJYK2RK8ybZYTrJD1DJlYbK7kjhR7vleYjFn-feUUW-Y3OGsbTCCYWZcXeQHECrql_eFenygmIAU38ak/s400/TM_Feature1_Black_2.png" width="400" yya="true" /></a></div>
<br />
<br />
A TaylorMade diz que os seus cliente pediram e agora já têm!<br />
<br />
TaylorMade R1 Driver em Preto. Apresenta as mesmas características que o seu "irmão" R1 Branco, mas agora com uma imagem mais conservadora.<br />
<br />
Para se poder maximizar o potencial deste Driver, tem de se conjugar o ângulo de lançamento e spin-rate, para promover um voo de bola e roll, de excelência. Para isso, a marca disponibiliza várias opções de afinação, de forma a se poder adequar a um vasto leque de swings/jogadores.<br />
<br />
Um Driver que se adapta a amadores e profissionais, basta adaptá-lo ao jogador. 5 ângulos de face, lofts entre 8º e 12º e ajustamento dos pesos, que permitem escolher entre um voo de bola a direito ou em draw.<br />
<br />
A já conhecida tecnologia de cone invertido, para ajudar a promover maior velocidade de saída da bola da face do Driver, conjugada com uma coroa mais fina e leve, que permite realocar o Centro de Gravidade, ajudando assim a obter um melhor ângulo de lançamento, reduzindo os níveis de spin, fecha o conjunto de especificações que fazem deste Driver uma bandeira da marca.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYDAYvRKwUvxaCrvJMlNa34eTMnN5aoKEIzGwcIkcTchD-J4_-XMIV-j6tBm8nMnm01pgVx66YBmH0rLOKl21RTRsKFCJf3huE2uIRcNpbH7obhKBPOiJpoNugiwE1yFWhIdnlbb1lAe0/s1600/TM_bacchus_970x540_slot_v2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYDAYvRKwUvxaCrvJMlNa34eTMnN5aoKEIzGwcIkcTchD-J4_-XMIV-j6tBm8nMnm01pgVx66YBmH0rLOKl21RTRsKFCJf3huE2uIRcNpbH7obhKBPOiJpoNugiwE1yFWhIdnlbb1lAe0/s400/TM_bacchus_970x540_slot_v2.jpg" width="267" yya="true" /></a></div>
De série vem equipado com a leve vareta Aldila RIP Phenom 55gr, que ajuda a promover maior velocidade da cabeça do Driver com a mesma velocidade de swing (outras opções custom disponíveis).<br />
<br />Se até agora a cor branca não o/a seduzia, pode agora experimentar o novo Driver TaylorMade e disfrutar do que a tecnologia que a marca apresenta neste modelo, lhe pode trazer de mais valia ao seu jogo.<br />
<br />
Boas tacadas!!!<br />
Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-72258062414217633382013-04-10T12:34:00.001-07:002013-04-10T12:34:43.986-07:00A família NIKE VR_S COVERT<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWeEH2-q-gut_pVwkLRNsb5ABgpr2Gnmk3IF3R9ATYZRzNeL-NRdRiLBmljqEBRz9G0pSEAAK88BtDE99OefqUy1D8oxi5DH-qIDqA2W_gBhqki5PWYZYzYq2WF2g8C37qNtvA3jQ5_xA/s1600/Nike+logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" bua="true" height="37" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWeEH2-q-gut_pVwkLRNsb5ABgpr2Gnmk3IF3R9ATYZRzNeL-NRdRiLBmljqEBRz9G0pSEAAK88BtDE99OefqUy1D8oxi5DH-qIDqA2W_gBhqki5PWYZYzYq2WF2g8C37qNtvA3jQ5_xA/s400/Nike+logo.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="PT" style="font-size: 28pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">A família NIKE V<span style="color: red;">R_</span>S<span style="color: red;"> </span>COVERT<o:p></o:p></span></i></b></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Nunca a <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nike Golf</i></b> teve um começo de ano como o de 2013. A expectativa que se gerou à volta da nova e tecnologicamente avançada gama <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>, superou as expectativas. Por toda a Europa, as vendas realizadas no 1º dia de lançamento deste novo modelo (dia 8 de Fevereiro de 2013) foram acima do esperado. Algo nunca visto para os lados da marca que este ano, incorporou no seu <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour Team</i>, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Rory McIlroy</i>. Inovação, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">design</i> e performance, caracterizam a família <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>. Ninguém fica indiferente quando toma contacto com a nova gama.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Como grande novidade, os novos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b> apresentam o sistema <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">FlexLoft</i></b>, onde uma só cabeça tem 5 opções distintas de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i> (de 8,5º a 12,5º), 3 ângulos de face (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">neutral, open & close</i>) com afinações independentes do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i> (com 1 só <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> tem 15 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> diferentes à disposição), o sistema <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Speed Cavity Back</i></b>, apresentando também uma cabeça de cor vermelha com o monograma da marca na parte interior da coroa. Gostos não se discutem, mas posso assegurar que é muito agradável ao <i style="mso-bidi-font-style: normal;">address</i>. A tecnologia <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Next Core</i></b> já nossa conhecida da anterior gama de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">VR_S</i></b>, que maximiza o efeito de trampolim da face, é outra das componentes que conjugadas com as anteriores já referidas, faz destes <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b> a revelação 2013.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpFjFSfu4CE6bJ9RgasRNFiDy8R8Nuysdswi91a82Swr19usX2cFGC8arx8jtcA1GrP_e7dhAcX8yafg7DcVFuYyjHJDcEiTrYQ7BqY3NnRKEPLTIEqWJOxK10E5z_Ev4xBi2IamIkEIo/s1600/Nike+Covert+Driver+Tour.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" bua="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpFjFSfu4CE6bJ9RgasRNFiDy8R8Nuysdswi91a82Swr19usX2cFGC8arx8jtcA1GrP_e7dhAcX8yafg7DcVFuYyjHJDcEiTrYQ7BqY3NnRKEPLTIEqWJOxK10E5z_Ev4xBi2IamIkEIo/s1600/Nike+Covert+Driver+Tour.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Mas nem só de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> vive esta nova gama <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>. Madeiras de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fairway</i> (versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i>), Híbridos (versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i>) e ferros, complementam esta gama, que com ambas as versões, cobre todos os tipos de jogadores, desde profissionais e amadores de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">handicap</i> baixo, até jogadores que se estão a iniciar na modalidade.<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> <o:p></o:p></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Ambas as versões (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance)</i>, beneficiam da tecnologia<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Speed Cavity Back</b>, </i>nos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i>, Madeiras de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fairway</i> e Híbridos. Esta tecnologia reposiciona o peso internamente para onde ele é necessário (redistribui o peso para as zonas laterais traseiras das cabeças), aumentando assim o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">MOI</i> (momento de inércia), proporcionando maior estabilidade no impacto na bola e transmitindo mais energia à bola. Mais energia é sinónimo de mais distância e maior estabilidade, o que resulta em <i style="mso-bidi-font-style: normal;">shots</i> também mais direitos.<i style="mso-bidi-font-style: normal;"><o:p></o:p></i></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div align="justify" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwRjV569uEK9ViFesX1Rl_bXPXW6ZzUHkr1ALo4H66txx9AK2FxNDzzvOlJ8q9AQvCcM-2zBoVUvugUUz38fwvvto_TTABsap93wEg_EMoO0er4QowT9w6thb7zVGE_TVTStP-O1HocsM/s1600/Nike+Covert+Drivers+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" bua="true" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwRjV569uEK9ViFesX1Rl_bXPXW6ZzUHkr1ALo4H66txx9AK2FxNDzzvOlJ8q9AQvCcM-2zBoVUvugUUz38fwvvto_TTABsap93wEg_EMoO0er4QowT9w6thb7zVGE_TVTStP-O1HocsM/s320/Nike+Covert+Drivers+2.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Existem algumas diferenças entre as versões <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i>. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">No <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">V<span style="color: red;">R_</span>S Covert</b></i> e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">V<span style="color: red;">R_</span>S Covert Tour</i> </b>as diferenças<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b>são a volumetria da cabeça, com 430 cc para a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> e 460 cc para a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i>. Na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> a face e a sola do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> têm um acabamento escuro, enquanto na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Performence </i>o acabamento é metalizado. Um parafuso de alta densidade é colocado na sola do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Tour</i></b>, para posicionar o centro de gravidade e optimizar o ângulo de lançamento e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spin rate</i>. Esta versão é mais adaptada a jogadores com <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swings</i> mais “treinados”, que gostam e conseguem “trabalhar” o voo de bola. A versão <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Performance</i></b>, é mais adequada para jogadores cuja cabeça com 460cc ajuda a optimizar os shots, que minimiza os desagradáveis efeitos de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">side spin</i> (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">hooks e slices</i>) e cujo ângulo de lançamento mais elevado permite um melhor voo de bola, que conjugado com as restantes inovações que este novo <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b> apresenta, torna este <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> uma peça de eleição. Contudo, ambas as versões dispõem do sistema <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Flex Loft</i></b> (5 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lofts</i> disponíveis numa só cabeça).<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Nas Madeiras de Fai<i style="mso-bidi-font-style: normal;">r</i>way e Híbridos <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>, as principais diferenças são que na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> temos disponível o sistema <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Flex Loft</i></b> e ajustamento de ângulo de face e na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i>, temos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i> e ângulos de face fixos em cada taco, não se podendo nesta versão recorrer a afinação de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i> e ângulo de face. Tal como nos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i>, a cor da sola e face, também é diferente, sendo escura na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> e metálica na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Os <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i>, Madeiras de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fairway</i> e Híbridos vêm equipados de série com as excelentes varetas <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Mitsubishi Rayon Kuro Kage</i>, sendo que na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> encontramos a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Kuro Kage Platinium</i> e na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i> a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Kuro Kage Black</i>, com tipologias e gramagens adaptadas a cada um dos tacos.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL66FA46Crw3Ks7Y6BFeJJ1SI5cNwAPb-HRNUYyGC5kBFlffle1NOIBa99JWi0OBuWlcqFEPpVSAshmWGcuV2AvVhBXfleHumDyHToaCmEZzt3rVRxzDiMnx0hnlQCaLgoHxzG2dxWEyw/s1600/Nike+Covert+afina%C3%A7%C3%A3o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" bua="true" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL66FA46Crw3Ks7Y6BFeJJ1SI5cNwAPb-HRNUYyGC5kBFlffle1NOIBa99JWi0OBuWlcqFEPpVSAshmWGcuV2AvVhBXfleHumDyHToaCmEZzt3rVRxzDiMnx0hnlQCaLgoHxzG2dxWEyw/s400/Nike+Covert+afina%C3%A7%C3%A3o.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Apresentadas as características e principais inovações que a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nike Golf</i> introduziu na nova gama <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">V<span style="color: red;">R_</span>S Covert</i></b>, resta agora falar do que realmente se sente quando experimentamos estas novas “bombas”.<br />Pois bem, a primeira impressão com que fiquei e que ainda retenho, foi a reacção de um jogador que fez o 1º <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fitting</i> com o novo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert.</i></b> Ao dar o seu 1º <i style="mso-bidi-font-style: normal;">shot</i>, a reacção à impressionante saída da bola da face do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> foi de espanto e admiração, face ao <i style="mso-bidi-font-style: normal;">shots</i> que tinha dado com o seu <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> de uma marca concorrente. É verdade, nota-se realmente a bola a sair “explosiva” da face do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>. Seja ele <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i>, Madeira de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fairway</i> ou <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Híbrido</i>. A distância adicional que a marca anuncia face às inovações tecnológicas introduzidas é perceptível. Todos os jogadores que observei a testarem o novo material <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Performance</i></b> e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Tour</i></b>, foram unânimes em afirmar que estavam perante equipamento diferente daquele a que estavam habituados a jogar e que a tecnologia que a marca introduziu, sente-se e é visível.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-zgE-0NwJjaOZ1pfxJa_O90TUmTvnefLff7dKMSSxdmhQzPK4f9DgqoyH4HOs_tlbjWRCe9rUvoq_GB-kZd9DeV8pHLi_JQJYUND8eqxFfolE1zoKreiOh-NN34jspn1n3UsvtMoRjao/s1600/Nike+Covert+Driver+Madeira+e+H%C3%ADbrido.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" bua="true" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-zgE-0NwJjaOZ1pfxJa_O90TUmTvnefLff7dKMSSxdmhQzPK4f9DgqoyH4HOs_tlbjWRCe9rUvoq_GB-kZd9DeV8pHLi_JQJYUND8eqxFfolE1zoKreiOh-NN34jspn1n3UsvtMoRjao/s400/Nike+Covert+Driver+Madeira+e+H%C3%ADbrido.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Testei os <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i>, Madeiras e Híbridos <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b> em ambas as versões. Independentemente da versão que encaixa melhor nas nossas características de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> (No <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> equipada de série com uma vareta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Mitsubishi Rayon Kuro Kage Platinium </i>60 e a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i> com uma vareta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Mitsubishi Rayon Kuro Kage Black </i>50), a estabilidade da cabeça do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> durante todo o movimento de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> e em especial no impacto na bola, a excelente velocidade de saída da bola da face do taco e consistência, foram os principais elementos que retirei dos testes que efectuei, além obviamente das excelentes possibilidades de afinação que permitem tornar mais “nossos” estes <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> (ou Madeiras de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fairway</i> e Híbridos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i>). As Madeiras de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fairway</i> são excelentes do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">tee</i> ou do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fairway</i>. Utilizadas do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">tee</i> nos pares 4 parecem autênticos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i>, tal é a velocidade de saída da bola e consequente distância que obtemos. Do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fairway</i>, “colocam” a bola no ar com uma facilidade inacreditável. Os híbridos são mesmo uns “<i style="mso-bidi-font-style: normal;">utility clubs</i>”. Perfeitos do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">rougth</i>, do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fairway</i> e nos pares 3 mais longos, são uma excelente alternativa aos sempre difíceis ferros compridos. É claro que as versões <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> com o seu <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Flex Loft</i></b>, ajudam a encontrar, quer nas madeiras de campo (por exemplo a Madeira 3 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> oferece <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lofts</i> entre 13º, 14º, 15º, 16º e 17º numa só cabeça) quer nos híbridos, a melhor conjugação de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i> que serve os interesses do jogador. Contudo, a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i> está estudada e oferece <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lofts</i>, que se enquadram nas necessidades da maior parte dos jogadores de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">handicaps</i> médios altos e altos. Mas para saber quais as especificações que melhor se enquadram no seu <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i>, não deixe de fazer uma visita ao Centro de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fitting Nike Golf</i> na Quinta da Marinha e assim ficará a saber qual a versão e especificações correctas para si.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Fiquei com a sensação de estar perante uma gama que vai agradar ao mercado e que vai ter sucesso. É certo que como sempre digo, um taco só é bom para nós, se a combinação cabeça/vareta for adequada ao nosso <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i>. As múltiplas possibilidades de afinação deste <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>, vão certamente permitir que se encontre uma especificação que facilmente se adeqúe às características de cada jogador. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Falta somente falar dos ferros <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>, para ter apresentado toda a família. Pois bem, é fácil falar de uns ferros que quase se poderia dizer, “jogam sozinhos”!<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7oQeJUxAjPTTNAcpvHIJGQVfHM4mTl0Q_jYGi21cZn76yIJvnqwKtxKXOubQDqhvfBDA2Zcwl1nknQP5QFOgyL4R0CxKThtiVlUOy1TOkdMOrCJEp0MYPFnGWUqBV79Um1Upaz7mUrQM/s1600/Nike-VR_S-Covert-Irons_640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" bua="true" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7oQeJUxAjPTTNAcpvHIJGQVfHM4mTl0Q_jYGi21cZn76yIJvnqwKtxKXOubQDqhvfBDA2Zcwl1nknQP5QFOgyL4R0CxKThtiVlUOy1TOkdMOrCJEp0MYPFnGWUqBV79Um1Upaz7mUrQM/s400/Nike-VR_S-Covert-Irons_640.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nike Golf</i></b> conseguiu conceber uns ferros “<i style="mso-bidi-font-style: normal;">game improvament</i>” com ar de ferros para bom jogador. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">A “<i style="mso-bidi-font-style: normal;">High Speed Cavity back</i>” foi concebida para se obter shots mais longos e direitos. E como é isso possível? Pois bem, com o reposicionamento do centro de gravidade, conjugado com o aumento do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">MOI</i> (Momento de Inércia), faz com que a bola saia mais “explosiva” da face, minimizando também os efeitos de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">side spin</i> nos shots descentrados. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">A “<i style="mso-bidi-font-style: normal;">NexCor face design</i>” e uma sola que perdoa imenso, vêm ajudar a obter uma maior velocidade de saída da bola da face dos ferros.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Os novos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">grooves</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">X3X</i></b> (já utilizados nos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedges</i> da Nike), em maior quantidade dentro da volumetria e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">design</i> aprovados pelas novas regras, proporcionam um maior controlo e consistência no shots efectuados com estes novos <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Colocados ao <i style="mso-bidi-font-style: normal;">address</i> são agradáveis e não se nota em demasia o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">offset</i> (fruto do reposicionamento de massas na parte de trás da cabeça do ferro).<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Quando os experimentei fiquei com vontade de os colocar no saco. De tão fáceis que são de bater, colocar a bola no ar e com as distâncias que nos proporcionam, certamente não serão só jogadores de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">handicaps</i> médios e médios altos que os vão colocar no saco. <o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Equipados de série com varetas de grafite <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Mitsubishi Kuro Kage</i> (diferentes flexibilidades, entre <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Lady</i> e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Stiff</i>) e de aço com as leves <i style="mso-bidi-font-style: normal;">True Temper Dynalite</i> 90 (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Regular</i> ou <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Stiff</i>).<o:p></o:p></span></div>
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><div style="text-align: justify;">
<br />Não tenho dúvidas em afirmar, que estamos perante uma das grandes revelações de 2013.<span style="color: #333333;"><o:p></o:p></span></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Experimentem e vão certamente ficar surpreendidos e rendidos, tal como eu fiquei.<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Boas tacadas!!!<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Fernando Serpa<o:p></o:p></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;">
<br /></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-31580008182012307662013-02-12T14:43:00.001-08:002013-02-12T14:43:50.587-08:00NIKE VR_S COVERT DRIVER e COVERT TOUR DRIVER<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-size: 18pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">NIKE <span style="color: red;">VR_S </span>COVERT DRIVER </span></i></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="font-size: 18pt; mso-bidi-font-size: 12.0pt;">e<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> COVERT TOUR DRIVER<o:p></o:p></i></span></b><br />
<br />
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigTP548Doktfl6qUGjoawQ4d30xGJLDrvmDvqV30c0QCQkx3pskCHanivnKATD99TZ0Pm43jZycRzNtlZToz_Hw-Arw61gFICzCrZA_ig-kGrr-2KYzXKIVU6rxif0qt3V0E8bxd9immY/s1600/Nike+logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="37" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigTP548Doktfl6qUGjoawQ4d30xGJLDrvmDvqV30c0QCQkx3pskCHanivnKATD99TZ0Pm43jZycRzNtlZToz_Hw-Arw61gFICzCrZA_ig-kGrr-2KYzXKIVU6rxif0qt3V0E8bxd9immY/s400/Nike+logo.jpg" uea="true" width="400" /></a></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">O ano de 2013 vai ser de excelência para a <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nike Golf</i></b>. Não só porque vão ter novos nomes sonantes na sua "família" de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour players</i>, mas também porque da sua gama vão fazer parte novos produtos que vão dar que falar. E vão dar que falar pela inovação, pelo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">design</i> e pela performance.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Vão ser lançados no mercado em Fevereiro de 2013 os novos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Nike <span style="color: red;">VR_S </span>Covert</b></i><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b>e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Tour</i></b>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixplMMemx6P_FNphY5DY30kTP_HMP3dXjz00mewqZoPl4KuyRa0RhtYtnQkhXmWiUGUbY55reMtrBlLBTUx_GZNFGMHJxJx-W12YjfgT_O_wonnTT1z3EuxY1g_6-t3Z-VTL4q9gIN9o0/s1600/Nike+Covert+Drivers+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="313" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixplMMemx6P_FNphY5DY30kTP_HMP3dXjz00mewqZoPl4KuyRa0RhtYtnQkhXmWiUGUbY55reMtrBlLBTUx_GZNFGMHJxJx-W12YjfgT_O_wonnTT1z3EuxY1g_6-t3Z-VTL4q9gIN9o0/s400/Nike+Covert+Drivers+2.jpg" uea="true" width="400" /></a></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Como grande novidade, estes novos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> apresentam o sistema <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">FlexLoft</i></b>, onde uma só cabeça tem 5 opções distintas de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i> (de 8,5º a 12,5º), 3 ângulos de face (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">neutral, open & close</i>) com afinações independentes do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i> (com 1 só <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> tem 15 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> diferentes à disposição), o sistema <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Speed Cavity Back</i></b>, apresentando também uma cabeça de cor vermelha com o monograma da marca na parte interior da coroa. Gostos não se discutem, mas posso assegurar que é muito agradável ao <i style="mso-bidi-font-style: normal;">address</i>.<i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></i></span><br />
<i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></i><span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><o:p></o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv7V0aUrOZIoox5EeiZ9rzZyifsuSk0h_FYxo8YZdQ3c6B6PTVKqC2TI_P6cTj0cSJHUQaB_jYeIzdd9-g8GpmXc58B4LPBhmHMzxpkxd4rxkAetR2a13NTEwMOaN_u6YuDRF4-r7kjCI/s1600/Nike+Covert+afina%C3%A7%C3%A3o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="113" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv7V0aUrOZIoox5EeiZ9rzZyifsuSk0h_FYxo8YZdQ3c6B6PTVKqC2TI_P6cTj0cSJHUQaB_jYeIzdd9-g8GpmXc58B4LPBhmHMzxpkxd4rxkAetR2a13NTEwMOaN_u6YuDRF4-r7kjCI/s400/Nike+Covert+afina%C3%A7%C3%A3o.jpg" uea="true" width="400" /></a></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="separator" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">A tecnologia <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Speed Cavity Back</i></b>, reposiciona o peso internamente para onde ele é necessário (redistribui o peso para as zonas laterais traseiras da cabeça do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i>), aumentando assim o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">MOI</i> (momento de inércia), proporcionando maior estabilidade no impacto na bola e transmitindo mais energia à bola. Mais energia é sinónimo de mais distância e maior estabilidade, o que resulta em <i style="mso-bidi-font-style: normal;">shots</i> também mais direitos.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nike Golf</i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"> </i>utiliza também neste novo <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert </i></b>e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Tour</i></b> a tecnologia <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">NEXT CORE</i></b>, já nossa conhecida da anterior gama <i style="mso-bidi-font-style: normal;">VR_S</i>. Uma maior área de face disponível com um maior efeito de trampolim, oferece distância adicional, mesmo nos shots batidos um pouco fora do centro da face.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">As diferenças entre o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">VR_</span>S Covert</b></i> e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: red;">VR_S </span>Covert Tour</i> </b>são a volumetria da cabeça, com 430 cc para a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> e 460 cc para a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i>. Na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> a face e a sola do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> têm um acabamento escuro, enquanto na versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert </i><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>o acabamento é metalizado. Um parafuso de alta densidade é colocado na sola do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Tour</i></b>, para posicionar o centro de gravidade e optimizar o ângulo de lançamento e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spin rate</i>. Esta versão é mais adaptada a jogadores com <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swings</i> mais “treinados”, que gostam e conseguem “trabalhar” o voo de bola. A versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i>, é mais adequada para jogadores cuja cabeça com 460cc ajuda a optimizar os shots, que minimiza os desagradáveis efeitos de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">side spin</i> (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">hooks e slices</i>) e cujo ângulo de lançamento mais elevado permite um melhor voo de bola, que conjugado com as restantes inovações que este novo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i> apresenta, torna este <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> uma peça de eleição.<o:p></o:p></span><br />
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgirewFqmuQIo1YE187dzz0pgbnaTlW0vesZSOK53ZXi4JJeSMW-Yjbh0gOQsJcrpvLNsdlSdDY-AjM6Sj3MjN1lrggtyr7lujED3eqvUnXp6RluVm3P0eT2E8PsdaNUSUuOtTTtDiupg4/s1600/Nike+Covert+Driver+Tour.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgirewFqmuQIo1YE187dzz0pgbnaTlW0vesZSOK53ZXi4JJeSMW-Yjbh0gOQsJcrpvLNsdlSdDY-AjM6Sj3MjN1lrggtyr7lujED3eqvUnXp6RluVm3P0eT2E8PsdaNUSUuOtTTtDiupg4/s400/Nike+Covert+Driver+Tour.jpg" uea="true" width="386" /></a></div>
<div align="center" style="text-align: center;">
<br /></div>
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Apresentadas as características e principais inovações que a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nike Golf</i> introduziu nestas duas versões do seu novo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="color: red;">VR_S </span>Covert</i></b>, resta agora falar do que realmente se sente quando experimentamos estas novas “bombas”.<br />Pois bem, a primeira impressão com que fiquei e que ainda retenho, foi a reacção de um jogador que fez o 1º <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fitting</i> com o novo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert.</i></b> Ao dar o seu 1º <i style="mso-bidi-font-style: normal;">shot</i>, a reacção à impressionante saída da bola da face do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> foi de espanto e admiração, face ao <i style="mso-bidi-font-style: normal;">shots</i> que tinha dado com o seu <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> de uma marca concorrente. É verdade, nota-se realmente a bola a sair “explosiva” da face do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>. A distância adicional que a marca anuncia face às inovações tecnológicas introduzidas é perceptível. Todos os jogadores que observei a testarem o novo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b> e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert Tour</i></b>, foram unânimes em afirmar que estavam perante <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> diferentes dos que estavam habituados a jogar e que a tecnologia que a marca introduziu, sente-se e é visível.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Testei ambas as versões, a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour</i> equipada de série com uma vareta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Mitsubishi Rayon Kuro Kage White </i>60 e a versão <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Performance</i> com uma vareta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Mitsubishi Rayon Kuro Kage Black </i>50<i style="mso-bidi-font-style: normal;">.</i> Estabilidade da cabeça do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> durante todo o movimento de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> e em especial no impacto na bola, excelente velocidade de saída da bola da face do taco e consistência, foram os principais elementos que retirei dos testes que efectuei, além obviamente das excelentes possibilidades de afinação que permitem tornar mais “nosso” este <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i>. Fiquei com a sensação de estar perante um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> que vai agradar ao mercado e que vai ter sucesso. É certo que como sempre digo, um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> só é bom para nós, se a combinação cabeça/vareta for adequada ao nosso <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i>. As múltiplas possibilidades de afinação deste <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>, vão certamente permitir que se encontre uma especificação que facilmente se adeqúe às características de cada jogador. A partir de Fevereiro e depois do lançamento do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b>, a marca vai disponibilizar várias opções de varetas <i style="mso-bidi-font-style: normal;">custom</i>, por forma a servir melhor todos os potenciais clientes da marca.<o:p></o:p></span><br />
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><br />Não tenho dúvidas em afirmar, que estamos perante uma das grandes revelações de 2013. E este <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i></b> não vem só. Consigo trás a família completa. Madeiras de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fairway</i>, Híbridos e Ferros. Num próximo artigo, falarei em detalhe da restante gama <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Covert</i>.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Experimente e vai certamente ficar surpreendido, tal como eu fiquei.<o:p></o:p></span><br />
<br />
<br />
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Boas tacadas!!!<o:p></o:p></span><br />
<br />
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Fernando Serpa<o:p></o:p></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-63020911923559132962013-01-03T07:14:00.001-08:002013-01-06T10:20:54.938-08:00NOVO DRIVER TAYLORMADE R1<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjc4JscFIAK5hji3dVaLK9BV3Bx_6XQZeXw7Wp_IvZ26WB152VN0-JATr3VjMR4YTzfgDUFu4PcGbSkbO1CBvRPCvuSoC8F3qg8VxRz5gn7oMka49uAkkuhyphenhyphenRCC8uWk9e-t5TovA_FuH8/s1600/TM+Logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="87" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjc4JscFIAK5hji3dVaLK9BV3Bx_6XQZeXw7Wp_IvZ26WB152VN0-JATr3VjMR4YTzfgDUFu4PcGbSkbO1CBvRPCvuSoC8F3qg8VxRz5gn7oMka49uAkkuhyphenhyphenRCC8uWk9e-t5TovA_FuH8/s400/TM+Logo.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
A <em><strong>TaylorMade</strong></em> vai lançar o substituto do seu actual <em>Driver</em> <em>R11S</em>. O novo <strong><em>R<span style="color: red;">1</span></em></strong>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieuMg3yqAI53mKTlMbBGO05MP439bPFCtQfpU8FGsSEFXBPBtGqBJ74AhyhUecGXkev_RAkehQ6LWcWDE4-_iOKekbQ27y5zFhQqHdhKMKyw24xhcGGfwAsgGCY4CW1TB2Xp_4yNSYAjE/s1600/TaylorMade+R1+Driver.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieuMg3yqAI53mKTlMbBGO05MP439bPFCtQfpU8FGsSEFXBPBtGqBJ74AhyhUecGXkev_RAkehQ6LWcWDE4-_iOKekbQ27y5zFhQqHdhKMKyw24xhcGGfwAsgGCY4CW1TB2Xp_4yNSYAjE/s400/TaylorMade+R1+Driver.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Em breve vamos testar este novo <em>Driver</em> e fazer um artigo de opinião, mas deixamos aqui alguns dos aspectos fundamentais deste novo <em>Driver TaylorMade</em>.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJAjm4DmKnDAAeguMaWMqL06h0ZMaAknrZByVsVuR1K8p1JkSooym21-9pUudE0TmXSlCSErnApD8uE2NNEc5Qtkbiee3oFQykdPIaK5B2ik0qoHqFC-FO8ZhOje1hOhQrQBEeHy1hT80/s1600/TaylorMade+R1+Driver+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiJAjm4DmKnDAAeguMaWMqL06h0ZMaAknrZByVsVuR1K8p1JkSooym21-9pUudE0TmXSlCSErnApD8uE2NNEc5Qtkbiee3oFQykdPIaK5B2ik0qoHqFC-FO8ZhOje1hOhQrQBEeHy1hT80/s400/TaylorMade+R1+Driver+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
A marca teve como preocupação criar uma cabeça que servisse todo o tipo de jogadores. Desde um <em>handicap</em> alto, ao profissional. Todos podem jogar com este <em>Driver</em>, desde que tenha a vareta correcta ao seu <em>swing</em> e as afinações necessárias. <br />
Uma melhor performance, derivada de uma maior velocidade de saída da bola da face do driver e um <em>spin rate</em> mais moderado que o seu antecessor, fruto de um reposicionamento mais baixo do centro de gravidade.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT4lWco4W2PxXk6vGS6muEHTzRqzDbdbD03gdDfQU9BlgsC1mIrlIGF-9O40zLMNo3ljWnP2L07MG9-IMZu8VeTC1tBqd_ej_350_ap17NjQWnvjrMQ0qR_U4qvgQb2Op1G8VyAyt8fWo/s1600/TaylorMade+R1+Driver+Sola+Close+Close+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT4lWco4W2PxXk6vGS6muEHTzRqzDbdbD03gdDfQU9BlgsC1mIrlIGF-9O40zLMNo3ljWnP2L07MG9-IMZu8VeTC1tBqd_ej_350_ap17NjQWnvjrMQ0qR_U4qvgQb2Op1G8VyAyt8fWo/s400/TaylorMade+R1+Driver+Sola+Close+Close+.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
A cabeça continua branca, mas agora com um grafismo na coroa que pode suscitar reacções contraditórias. Mas nestas coisas, quanto a mim, o que interessa é a performance, sendo que apesar do aspecto ser importante, neste caso também não é desagradável ao address. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg73-ASDUewTL-antqUGL1NjNnlT5WBb_WnnoBgHmFwgYRbk84JDW6QOsYi_jrOz_rgVt2cXusilqAya8iyKNtYGQsPHwgekLXc3iTdgcYLcgg5tAdeQhju8UH4FVz9bcTd0_yMtTt96x0/s1600/TaylorMade+R1+Driver+bico+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg73-ASDUewTL-antqUGL1NjNnlT5WBb_WnnoBgHmFwgYRbk84JDW6QOsYi_jrOz_rgVt2cXusilqAya8iyKNtYGQsPHwgekLXc3iTdgcYLcgg5tAdeQhju8UH4FVz9bcTd0_yMtTt96x0/s400/TaylorMade+R1+Driver+bico+.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Como novidades temos um <em>hosel</em> com um novo sistema de regulações de <em>loft</em>, permitindo escolher 4 <em>loft's</em> entre os 8º e os 12º (com 2 <em>loft's</em> intermédios). O sistema de afinação de ângulo de face tem agora mais afinações, permitindo abrir ou fechar a face até 3º. O sistema de pesos permutáveis, está neste <em>Driver</em> restringido a 1 peso na parte exterior da cabeça, podendo depois ser alterado o peso em função das necessidades de cada jogador.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeSjcgrFYNx-Eywo36VKHflhApHcMupZRZVUTFw0gufkKdy9q509ACPUYgDkJVbYsRDIIOdKKXJQYhjXT9EB2bpZUv2wcIG81ZI8rRWKGoI_TpEfAAO5ySA3oy6ToaV2W6Uh4DLD351A4/s1600/TaylorMade+R1+Driver+Hosel+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeSjcgrFYNx-Eywo36VKHflhApHcMupZRZVUTFw0gufkKdy9q509ACPUYgDkJVbYsRDIIOdKKXJQYhjXT9EB2bpZUv2wcIG81ZI8rRWKGoI_TpEfAAO5ySA3oy6ToaV2W6Uh4DLD351A4/s400/TaylorMade+R1+Driver+Hosel+.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Vem equipado de série com uma vareta <em><strong>Aldila RIP Phenom</strong></em>, mas outras opções vão ser como habitualmente disponibilizadas pela marca.<br />
<ul>
<li><em>Aldila RIP Phenom 55 — X, S, R, M and L Flexes</em></li>
<li><em>Aldila ROP Phenom 65 TP — X, S and R Flexes</em></li>
</ul>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO2I7DATCfg2l3P965QksOE4CAydidI37MeTcDjSyYtv0z4URs_buhZ0i4g6tN8vAD_ZoZlIQ-TEb0hHZvlO_zMtztBoPlNiXDV0ULvJczgcdXC2S-lYhWyuNDb6ltTjuSBw4G7KYoJDQ/s1600/TaylorMade+R1+Driver+Shaft+.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO2I7DATCfg2l3P965QksOE4CAydidI37MeTcDjSyYtv0z4URs_buhZ0i4g6tN8vAD_ZoZlIQ-TEb0hHZvlO_zMtztBoPlNiXDV0ULvJczgcdXC2S-lYhWyuNDb6ltTjuSBw4G7KYoJDQ/s400/TaylorMade+R1+Driver+Shaft+.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Em breve testaremos este novo <em>Driver</em> <strong><em>R1 </em></strong>da <em><strong>TaylorMade</strong></em> e daremos conta do que realmente este <em>Driver</em> pode trazer para melhorar o nosso jogo.<br />
<br />
Boas tacadas!!!<br />
Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-19271098155341474982012-12-22T12:58:00.000-08:002012-12-22T12:58:27.351-08:00FESTAS FELIZES!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4SehiHEInFova6O5Zftw8RGdYt_y7zbKeDV0RsptxzZ_rZJXSGHfK_ec84Y1YzYtMucV9yZk5iYemEkFEPImrB61NpNNX0Q1Njl9RufAYQse5fnV7YA687XOieDSpw8GeVLOgo-d9Bf0/s1600/Pai+Natal+a+jogar+Golfe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" eea="true" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4SehiHEInFova6O5Zftw8RGdYt_y7zbKeDV0RsptxzZ_rZJXSGHfK_ec84Y1YzYtMucV9yZk5iYemEkFEPImrB61NpNNX0Q1Njl9RufAYQse5fnV7YA687XOieDSpw8GeVLOgo-d9Bf0/s400/Pai+Natal+a+jogar+Golfe.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
O Golfe para Golfistas deseja a todos os seus leitores, um Feliz Natal e um 2013 cheio de saúde e GOLFE!<br />
<br />
Boas tacadas!!!<br />
Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-50264520110137185932012-12-12T03:18:00.001-08:002014-02-14T11:58:09.982-08:00QOD Electric trolley<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><u><span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; font-size: 28pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 8.5pt;"><span style="color: white;">QOD Electric trolley<o:p></o:p></span></span></u></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin57yi7kZe59f_n0N8L6_rJtqZDKNJRAeA8sNjeAf3NBjBB77bCbdRhDRw3Rcv402kaEo4GMjkmnaVwGN7eNdUc-MS9RunrPCOI7kQM8hdxZqUoqtgH9X_3Q-d8s-W_8DPpgUfYpfFNgk/s1600/QOD_home.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img bea="true" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin57yi7kZe59f_n0N8L6_rJtqZDKNJRAeA8sNjeAf3NBjBB77bCbdRhDRw3Rcv402kaEo4GMjkmnaVwGN7eNdUc-MS9RunrPCOI7kQM8hdxZqUoqtgH9X_3Q-d8s-W_8DPpgUfYpfFNgk/s400/QOD_home.jpg" height="298" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">Escrever sobre um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">trolley</i> eléctrico não é fácil. Todos eles têm rodas, transportam os nossos sacos de golfe, usam uma bateria de chumbo ou lítio (aqui sim existe uma diferença significativa) e estão disponíveis no mercado, das mais diversas marcas e modelos.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">Mas se até aqui nunca tinha escrito sobre nenhum <i style="mso-bidi-font-style: normal;">trolley</i> eléctrico, era porque ainda não tinha reconhecido em nenhum dos modelos que estão disponíveis, uma mais-valia que se destaca-se dos seus concorrentes. É certo que existem marcas mais ou menos reputadas, com melhor ou pior assistência técnica (factor importante a ter em conta no momento da compra), com modelos mais ou menos atraentes, mas para mim, além de todos estes factores que enumerei, um dos mais importantes é o espaço que ocupa no transporte.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="color: #f3f3f3;"><span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span lang="PT" style="color: white; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-themecolor: background1;">Este Trolley eléctrico QOD de uma só peça, é o mais pequeno do mundo (ou seja não se necessita desmontar nenhuma peça para guardar), tendo como dimensões fechado uns extraordinários 27cm x 30cm x 42cm. Abre-se/monta-se em apenas 5 passos. Apresenta uma consola, com um sistema digital de controlo de velocidade, com 3 programações de distância e um sistema simples mas muito eficaz de retenção dos sacos de golfe.</span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span style="color: #f3f3f3;"><span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span lang="PT" style="color: white; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-language: EN-US; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-themecolor: background1;"></span></span></span><span lang="PT" style="color: #001623; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;"><span style="color: white;">Experimentei este <i style="mso-bidi-font-style: normal;">trolley</i> em 2 campos de golfe, tendo a sua bateria de lítio de 18 buracos durado facilmente para 27 buracos. Usei um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Cart Bag</i> bem cheio e pesado, tendo entre as duas voltas que fiz em campos com bastante relevo, feito um interregno de 24 horas, o que me indica que a bateria pode oferecer uns 36 buracos</span> se for utilizado em dias sucessivos e com sacos com um peso mais aceitável (o que não é o caso do meu saco).<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiurjDvlBaukZB-xz3La3FFS9VYyacrPZ152bwidQU4OrRBCNhyr6tXHd1Om2OTStF0VsE5AqvpkRDfIULWol2PWZCS4v-R36_vMgQKwqERxyguJaS85alM2sU6pSLDNjiyATG-wFbdqi0/s1600/QOD+montado.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img bea="true" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiurjDvlBaukZB-xz3La3FFS9VYyacrPZ152bwidQU4OrRBCNhyr6tXHd1Om2OTStF0VsE5AqvpkRDfIULWol2PWZCS4v-R36_vMgQKwqERxyguJaS85alM2sU6pSLDNjiyATG-wFbdqi0/s400/QOD+montado.jpg" height="400" width="312" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #001623; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">Estável até em pisos com bastante desnível, ou irregulares, apresentou um comportamento que em nada o compromete comparativamente aos seus outros concorrentes.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #001623; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">Mas o melhor de tudo e em especial para golfistas cujo vício se estende a mais elementos da família, é o pouco espaço que ocupa no transporte. No meu carro coloquei-o facilmente atrás do banco do condutor, na mala do carro com mais 2 sacos (poderia ter colocado 2 destes trolleys com 2 sacos por cima). E vem com opção de bolsa de transporte, que facilita o transporte e evita sujar as nossas viaturas.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #001623; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">De salientar a bateria de lítio, muito pequena e leve, que se transporta muito facilmente e que é muito rápida a carregar.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #001623; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">Como última nota, quero salientar a vantagem que este <i style="mso-bidi-font-style: normal;">trolley</i> pode oferecer aos campos de golfe que alugam <i style="mso-bidi-font-style: normal;">trolleys</i> eléctricos. Sendo o espaço algo tão importante quando toca a guardar o material, o facto destes <i style="mso-bidi-font-style: normal;">trolleys</i> fechados ocuparem tão pouco espaço, será decerto uma vantagem competitiva e que agradará muitos aos campos de golfe que compram este tipo de produto para alugar.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #001623; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">A marca informa que oferece um serviço de assistência técnica rápido e eficaz em caso de avaria.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #001623; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">Podem através do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">web page</i> da marca </span><a href="http://www.qodgolf.com.au/"><span style="color: white;">http://www.qodgolf.com.au/</span></a><span style="color: white;"> obter mais informações. Este <i style="mso-bidi-font-style: normal;">trolley</i> é distribuído para Portugal pela empresa PGOLFE (</span></span><span style="color: white; font-family: Arial, sans-serif; font-size: x-small;"><span style="line-height: 15.333333015441895px;">https://www.facebook.com/pgolfe?fref=ts).</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">Boas tacadas!!!</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Arial','sans-serif'; font-size: 10pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="color: white;">Fernando Serpa<o:p></o:p></span></span></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-57752135101915097952012-12-04T08:49:00.000-08:002012-12-04T08:49:14.788-08:00SeeMore putters!<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieWrYWuoyT0WQ0XHDvEbgftG9hmaBUBJ34-SikfBspN_tsdFWuwJF9TagE8A29PK0aegiKrkT1scjfOO5sdC7xKbPZduhYZ5p1rLZzwvzPjB78qIyYUzPpYfOidJTygK9jv3SXATutwk0/s1600/seemore_logo.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="117" nea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieWrYWuoyT0WQ0XHDvEbgftG9hmaBUBJ34-SikfBspN_tsdFWuwJF9TagE8A29PK0aegiKrkT1scjfOO5sdC7xKbPZduhYZ5p1rLZzwvzPjB78qIyYUzPpYfOidJTygK9jv3SXATutwk0/s320/seemore_logo.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4pXCJ3gMIaOd-_7t7i-yWs-c7djIZ0hwYc2P5VLIcxCuVGCnfbty-3OXHmaP3G4s6DOfs7PJ0L22YIWis5XH8c1Gr1xlibFp1YMKfka4Grzhd2DpWjFXbzbPYQzM1TZXq9kIyEmo-P6w/s1600/SeeMore+M1+face.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="245" nea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4pXCJ3gMIaOd-_7t7i-yWs-c7djIZ0hwYc2P5VLIcxCuVGCnfbty-3OXHmaP3G4s6DOfs7PJ0L22YIWis5XH8c1Gr1xlibFp1YMKfka4Grzhd2DpWjFXbzbPYQzM1TZXq9kIyEmo-P6w/s320/SeeMore+M1+face.jpg" width="320" /></a></div>
<div align="center">
</div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Não existe nada pior que terminar uma volta de golfe e dizer: “Joguei bem do tee ao green e depois estraguei tudo com vários greens a 3 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putts</i>”.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Confesso que “aceito” com mais naturalidade poder falhar shots de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">driver</i>, madeira de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fairway</i> e ferros, do que fazer mais de 2 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putts</i> ou mesmo falhar <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putts</i> curtos. A razão para “aceitar” naturalmente poder falhar a execução de uma pancada com <i style="mso-bidi-font-style: normal;">driver</i>, madeiras ou ferros, deve-se ao facto do movimento de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> ser complexo, envolver a coordenação de muitos grupos musculares, ser amplo e como tal difícil de dominar. O <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> com o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putter</i>, é pendular, curto, muito mais controlável, exige sensibilidade mas não coordenação de muitos factores em simultâneo. Como tal, deveria ser mais “fácil” do que normalmente é, conseguir uma boa concretização e resultados. Costuma-se dizer que com o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putter</i> é que se ganha torneios, especialmente se tivermos uma boa consistência no jogo comprido e médio.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Mas afinal, o que queremos e por vezes não conseguimos ter no <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> com o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putter</i>?<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Se no <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> completo com os restantes 13 tacos que temos no saco, pela sua amplitude, variação consoante o tipo de pancada que queremos executar (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">draw</i>, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fade</i>, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">punch</i>, etc.), assume diferentes planos, intervenção de mãos, postura e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">stance</i> variados, no movimento de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> com o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putter</i>, o que queremos é garantir a repetição do mesmo movimento simples e pendular, sempre que executamos a pancada, variando somente a intensidade da mesma, consoante a distância e velocidade dos greens. Mas acima de tudo, a repetição do movimento sem variação das coordenadas base é o factor de sucesso para uma boa performance nos greens.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgkzk3ehwUDrZ5hPETzWxZ6aYpiYV7WwdG5aszDQYJ11gzBJR_iOoR1zSYQuyWZ7k_7fsb80om582pvGeVNbrlL6ZWw7YdyD6mEnTOvOAPXxeYXtTDvy7jZvluu7n1eEVj20Q6D_aNvSc/s1600/SeeMore+Paine+Stuart+feets.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="273" nea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgkzk3ehwUDrZ5hPETzWxZ6aYpiYV7WwdG5aszDQYJ11gzBJR_iOoR1zSYQuyWZ7k_7fsb80om582pvGeVNbrlL6ZWw7YdyD6mEnTOvOAPXxeYXtTDvy7jZvluu7n1eEVj20Q6D_aNvSc/s400/SeeMore+Paine+Stuart+feets.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">SeeMore</i></b>, marca de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> que se apresentou ao mercado e entrou no Tour em 1998, oferece não só uma vasta gama de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> de inquestionável qualidade, como uma filosofia de utilização dos mesmos, que proporciona um grau de concretização e performance nos greens, acima da média.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">E se alguns jogadores de golfe menos atentos a esta indústria não reconhecem de imediato a marca, deixo aqui alguns dados que ilustram quem é a <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">SeeMore</i></b>.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Em 1999, a marca obtém a sua primeira vitória num <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Major</i>, através de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Payne Stewart, </i>que ganhou<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> </i>o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">US Open</i> em <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pinehurst</i>. 24 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putts</i> na volta final e o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putt</i> mais comprido da volta, detiveram a concorrência directa de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Phil Mickelson</i> e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tiger Woods</i>. Em Setembro de 1999, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Payne Stewart</i> liderou as estatísticas de menor número de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putts</i> por volta na <i style="mso-bidi-font-style: normal;">PGA</i>, tendo ganho com os seus compatriotas a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Ryder Cup </i>e morrido tragicamente um mês depois. <br />Em 2003, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Zach Johnson</i> liderou o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nationwide Tour</i> em média de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putts</i> por volta, tendo sido o melhor com uma média de 1,699 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putts</i> por <i style="mso-bidi-font-style: normal;">green</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">in regulation</i>. Terminou em primeiro na lista de ganhos do<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> Nationwide Tour</i>, com 2 vitórias na época. Em 2006 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Zach Johnson</i> ganhou a sua primeira prova da <i style="mso-bidi-font-style: normal;">PGA</i> com um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putter</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">SeeMore</i></b>.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">A partir de 2007 com o lançamento dos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">100% USA milled mSeries</i> e com a 2ª vitória num <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Major</i>, através de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Zach Johnson</i>, a marca afirmou-se em definitivo, como uma marca de referência de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> a nível mundial.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Actualmente a marca comercializa os seus produtos em mais de 40 países. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="color: black;"><span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">SeeMore</i></b> tem o seu sistema de alinhamento exclusivo (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">RST- The RifleScope Technology</i>) patenteado.</span><span lang="PT" style="background: black; border-bottom: black 1pt; border-left: black 1pt; border-right: black 1pt; border-top: black 1pt; color: black; font-size: 0pt; layout-grid-mode: line; mso-ansi-language: X-NONE; mso-bidi-language: X-NONE; mso-border-alt: none black 0cm; mso-fareast-language: X-NONE; mso-font-width: 0%; padding-bottom: 0cm; padding-left: 0cm; padding-right: 0cm; padding-top: 0cm;"> </span><span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO1PLbMDhiWAnd3xkDd70UYs9_7URjr_XT6ymTFwm1oDYjAjFqJt83srxXSpq5K8e4kJ5K5by9YumEatJzKHN4Ya17LQu4Kj-CsGFBepqMUGLqAFshY7J42X0h7yQp9XH-EA-0EimuwdM/s1600/seemore-riflescope.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="280" nea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO1PLbMDhiWAnd3xkDd70UYs9_7URjr_XT6ymTFwm1oDYjAjFqJt83srxXSpq5K8e4kJ5K5by9YumEatJzKHN4Ya17LQu4Kj-CsGFBepqMUGLqAFshY7J42X0h7yQp9XH-EA-0EimuwdM/s400/seemore-riflescope.jpg" width="400" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Mas voltando ao ponto em que estava, antes de apresentar um pouco da história da <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">SeeMore</i></b><i style="mso-bidi-font-style: normal;"> </i>aos mais incautos, referia-me a toda uma filosofia que está por trás da utilização dos seus <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i>, factor chave para o sucesso. A filosofia da marca não se resume ao <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putter</i>, mas também à utilização do mesmo, que se baseia em 4 pontos: s<i style="mso-bidi-font-style: normal;">tance</i> (ombros e pés alinhados), postura (comprimento do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putter</i> adequado para evitar uma tensão excessiva nos músculos lombares), alinhamento (colocação do putter centrado com o seu <i style="mso-bidi-font-style: normal;">stance</i>) e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">grip </i>(o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">grip</i> é colocado nos dedos e não nas palmas das mãos). Todos eles conjugados garantem uma consistência do movimento e uma repetição do mesmo sempre que se vai executar a pancada. A juntar a estes 4 pontos, na colocação à bola, o jogador não pode ver o ponto vermelho colocado em todos os <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> da marca, por trás da vareta (sistema de alinhamento exclusivo e patenteado <i style="mso-bidi-font-style: normal;">RST- The RifleScope Technology</i>), caso contrário, a face do mesmo estará aberta ou fechada, consoante se vir o ponto vermelho à esquerda ou direita da vareta, respectivamente.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">A grande vantagem da marca, é que o jogador escolhe entre a gama de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> que a marca oferece, aquele com que se sente melhor ao <i style="mso-bidi-font-style: normal;">address</i>, o que lhe transmite o melhor <i style="mso-bidi-font-style: normal;">feeling</i>, assim como a sensação de toque na bola que mais lhe agrada e a partir daí, basta seguir os 4 pontos da filosofia de utilização dos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">SeeMore</i></b>, para se começar a ganhar consistência e repetição constante do movimento. Essa é a chave do sucesso!<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><br /><br /><span style="color: black;">Tenho experimentado variados <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> da gama <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">SeeMore</i></b>, assim como a filosofia de utilização da marca e posso garantir que rapidamente se sente melhorias na execução das pancadas no green. A <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">SeeMore </i></b>marca apresenta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> de excelente qualidade (uma gama variada com diferentes tipos de materiais, acabamentos e preços), estando já disponíveis para o mercado nacional.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><br /><span style="color: black;">Caso se pretenda marcar um serviço de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fitting</i> personalizado, basta ligar para o nº 922292782 ou através do e-mail: </span><a href="mailto:seemoreportugal@sapo.pt"><span style="color: black;">seemoreportugal@sapo.pt</span></a><span style="color: black;"> . <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">A marca oferece também um serviço de clínicas para a apresentação dos seus <i style="mso-bidi-font-style: normal;">putters</i> e filosofia de utilização dos mesmos.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Boas tacadas !!!<br />Fernando Serpa<o:p></o:p></span></span></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-39913283477732182212012-12-03T07:47:00.001-08:002012-12-03T07:47:58.235-08:00“ IN” & “Out” no Golfe! Dezembro 2013!<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: white;"><span style="color: black;">A avaliação “<i style="mso-bidi-font-style: normal;">IN</i>” e “<i style="mso-bidi-font-style: normal;">OUT</i>” não representa nenhuma análise valorativa ou pejorativa dos produtos que nelas fazem parte, se não uma indicação do que no momento está mais na moda, segundo uma análise e leitura de mercado. <o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: white;"><span style="color: black;">Este mês na rúbrica <i style="mso-bidi-font-style: normal;">“In” & “Out”</i>, olhamos para os sapatos de Golfe.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><u><span lang="PT" style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; font-size: 18pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><span style="background-color: white;"><span style="color: black;">“IN”<o:p></o:p></span></span></span></u></i></b></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrXp4VCiYAn7Vo-SZehFyAAaiDX3JggEhHfUiHoWBvEeJDQbThoANDSDyNnEvPnTKkPyilOwS8_vu-PK53spqh2e9nzYmO2hoiQ9ku_mUIXP12EYWM0HFDloSsB28BF-B2MYplhhkMw0U/s1600/Ecco+Byom+Hybrid+Golf+Shoes.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; cssfloat: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="111" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrXp4VCiYAn7Vo-SZehFyAAaiDX3JggEhHfUiHoWBvEeJDQbThoANDSDyNnEvPnTKkPyilOwS8_vu-PK53spqh2e9nzYmO2hoiQ9ku_mUIXP12EYWM0HFDloSsB28BF-B2MYplhhkMw0U/s200/Ecco+Byom+Hybrid+Golf+Shoes.jpg" tea="true" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRGsEBxH2aG94ntZQlThU-HoMv86KJd5qD4Ccihh7YjRJGzjyrN0_3Fm5SjC4s4-x3xQD0yFtKC2wynqPP3yB627ZDVQrrdsehyOA_ZumSGHq0k9iFePaZ_k0-U-2p4Mk63tgvrUJVNPg/s1600/Nike+Golf+Shoes+Spykless.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="139" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRGsEBxH2aG94ntZQlThU-HoMv86KJd5qD4Ccihh7YjRJGzjyrN0_3Fm5SjC4s4-x3xQD0yFtKC2wynqPP3yB627ZDVQrrdsehyOA_ZumSGHq0k9iFePaZ_k0-U-2p4Mk63tgvrUJVNPg/s200/Nike+Golf+Shoes+Spykless.jpg" tea="true" width="200" /></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Sapatos de Golfe<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> spykless </i>estão<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> “<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">IN</b>”!</i><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="color: black;">Não foram pioneiros, mas lançaram a grande moda. A <i style="mso-bidi-font-style: normal;">ECCO</i>, com os seus sapatos de golfe sem <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spykes</i>, popularizados pelo incontornável <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fred Couples</i>, vieram trazer à modalidade uma forma mais descontraída, prática e confortável de se jogar. Acima de tudo, uma das grandes vantagens destes modelos é que podemos sair logo de casa calçados com os sapatos de golfe e ao terminar a partida, regressar sem ter de os mudar e até mesmo passear com eles.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="color: black;"><span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;">Temos actualmente imensas ofertas de sapatos de golfe <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spykless</i> de reputadas marcas como a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Adidas</i>, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Footjoy</i>, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Ashworth</i>, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Ecco </i>e<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> Nike</i>. . Testei diferentes modelos das marcas que enunciei e perante todos os dados que recolhi dos testes de utilização que efectuei, destaco os sapatos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spykless</i> da <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Ecco</i> e da <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nike</i> pelo conforto e acima de tudo pela sua capacidade de nos manterem “agarrados” ao chão durante o movimento de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> em diferentes condições de piso. Contudo, os sapatos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spykless</i> apesar de nos “agarrarem” bem ao chão durante o movimento de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i>, não têm a mesma tração que os sapatos com <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spykes</i>, pelo que se deve ter sempre esse factor em conta.</span><u><span lang="PT" style="font-size: 18pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></u></span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><u><span lang="PT" style="font-family: 'Verdana','sans-serif'; font-size: 18pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><span style="color: black;">“OUT”<o:p></o:p></span></span></u></i></b></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs_hpQuNZGYmeBIAQtATylzK08W_TFvSCm8CE72nYDqgcLsd2c3Lj7wLlzJvlRXwre_Li48PRMjjw3KFGFJ26V1Fdr1eODk0m7FsQdREBkoT_EEmXuT8HtXv9TwBdcOuN9zLHkJrie4XA/s1600/Footjoy+Golf+Shoes.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="145" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs_hpQuNZGYmeBIAQtATylzK08W_TFvSCm8CE72nYDqgcLsd2c3Lj7wLlzJvlRXwre_Li48PRMjjw3KFGFJ26V1Fdr1eODk0m7FsQdREBkoT_EEmXuT8HtXv9TwBdcOuN9zLHkJrie4XA/s200/Footjoy+Golf+Shoes.png" tea="true" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-xzNQZ69zXfjWxGjk487OXGCVo7F8j8F7gg7JeTseMmTn5zxHWuucmyEtHrUliPqXyec8AWAqxMkmY3SlUvwocfwgF-0L-WH0VW7nsHQA6cafgH80A0dGdW_VBnXW1FMMsTfLle_-vf8/s1600/Adidas+Golf+Shoes.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-xzNQZ69zXfjWxGjk487OXGCVo7F8j8F7gg7JeTseMmTn5zxHWuucmyEtHrUliPqXyec8AWAqxMkmY3SlUvwocfwgF-0L-WH0VW7nsHQA6cafgH80A0dGdW_VBnXW1FMMsTfLle_-vf8/s200/Adidas+Golf+Shoes.jpg" tea="true" width="200" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-no-proof: yes;"><span style="color: black;">Sapatos de golfe com<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> spykes</i> estão <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;">“OUT”</i></b>.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-no-proof: yes;"><span style="color: black;">Estão a ser “ultrapassados” pelos sapatos de golfe <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spykless</i>, não porque não tenham qualidade ou percam em capacidade de tração, pelo contrário. Mas modas são modas e por isso mesmo, conseguem capitalizar argumentos, que pelo que se vê hoje em dia nos campos de golfe, estão a criar fãs em jogadores de todas as idades.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-no-proof: yes;"><span style="color: black;">Jogadores como <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Fred Couples</i>, mas também como <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Justin Rose</i>, entre outros, ajudam a que esta tendência se torne moda e assim ganhe cada vez mais adeptos. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="color: black;"><span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-no-proof: yes;">Mas será que os sapatos de golfe com <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spykes</i> vão ser ultrapassados pelos sapatos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spykless</i>? Não creio, mas que a moda dos spykless veio para ficar e vai ganhar uma quota de mercado com alguma importância nos próximos anos, ai isso acredito.</span><span lang="PT" style="font-size: 22pt; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<span style="background-color: white; color: black;">Boas tacadas!!!</span><br />
<span style="background-color: white; color: black;">Fernando Serpa</span>Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-43551692890884841822012-11-16T10:28:00.000-08:002012-11-16T10:28:19.342-08:00Lambda Golf Shoes- Grande entrevista do empresário Paulo Freitas da Lambda à Golf Web TV, acerca da sua marca de sapatos de Golfe LAMBDA!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_VAikV7NKqF6ukCiuhxZKOxciWb2dmg1yPDKe6pmGmdwskBBGA4_Jftp6jj3D_ASchN3VLTNL7etonRDspFMElDCNXzyyqkIM9ugyfoAQ3rtK3xcKNn_pwzwoiRHuQ7OJwGGHi2ZDZPg/s1600/LAMBDA_Lighter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="311" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_VAikV7NKqF6ukCiuhxZKOxciWb2dmg1yPDKe6pmGmdwskBBGA4_Jftp6jj3D_ASchN3VLTNL7etonRDspFMElDCNXzyyqkIM9ugyfoAQ3rtK3xcKNn_pwzwoiRHuQ7OJwGGHi2ZDZPg/s400/LAMBDA_Lighter.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Grande entrevista do empresário Paulo Freitas da Lambda à Golf Web TV, acerca da sua marca de sapatos de Golfe LAMBDA!<br />
<br />
<a href="http://www.golfwebtv.net/pt/?v=1VncV4wYGE">http://www.golfwebtv.net/pt/?v=1VncV4wYGE</a><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinxXskrEXFyjxHm0KWR9UQWYMS7g-7yRP0sTbn1u41tOA_-VQMSPg3an9fO5zJ56TfemaT0MGDTt_CyUIiJKhl9Va3IP9OwNWpR0Yp3eHhyphenhyphenng6HvqwqTCjGmYFXh38ZmvUzOXZpX9UuUI/s1600/Lambda+Firenze.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="321" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinxXskrEXFyjxHm0KWR9UQWYMS7g-7yRP0sTbn1u41tOA_-VQMSPg3an9fO5zJ56TfemaT0MGDTt_CyUIiJKhl9Va3IP9OwNWpR0Yp3eHhyphenhyphenng6HvqwqTCjGmYFXh38ZmvUzOXZpX9UuUI/s400/Lambda+Firenze.jpg" width="400" /></a></div>
Boas tacadas!!!<br />
<br />Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-54149883761842686592012-11-14T03:08:00.003-08:002012-11-14T03:08:46.304-08:00Novo Callaway RAZR Fit Xtreme DRIVER<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghTIGDVqHE5rRwx06wUyv_lsNIUqhGacbZW7EEvzkBeTERUHliRijRRrj-3emLGhYMnjogdc2YVrX8VHSReXYn-BmPOZuA0ndgFGdgUgxvVS5vPSJuOX11KQg0z3cJagAwxUcRVZJivM8/s1600/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghTIGDVqHE5rRwx06wUyv_lsNIUqhGacbZW7EEvzkBeTERUHliRijRRrj-3emLGhYMnjogdc2YVrX8VHSReXYn-BmPOZuA0ndgFGdgUgxvVS5vPSJuOX11KQg0z3cJagAwxUcRVZJivM8/s400/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME.jpg" width="308" /></a></div>
<br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">Com lançamento previsto para o início de Janeiro de 2013, o novo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver Callaway RAZR Fit Xtreme</i>, promete, segundo a marca, ser o Driver mais longo que a marca<i style="mso-bidi-font-style: normal;"> </i>jamais produziu.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">Além de ser o mais longo que a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Callaway</i> produziu até hoje, com sistema de regulações e ajustabilidade às características do jogador, a marca introduziu novas e avançadas tecnologias para melhorar a performance e promover distância adicional em relação ao seu antecessor o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Tour-proven RAZR Fit® Driver</i>.<o:p></o:p></span></div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Kv1TGZHVBZzDZR3DUnc1bp-7-wxJ2pLis432pjC94SAlIKn5OyIyE4SXkplHUqXv05jF4Ujrs4v-fpN5JxlYXiL_HsASn6zaucEay1o2DxnhpO0vo0f6agSKncP6GnIMUjLJ2bdIPPk/s1600/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Kv1TGZHVBZzDZR3DUnc1bp-7-wxJ2pLis432pjC94SAlIKn5OyIyE4SXkplHUqXv05jF4Ujrs4v-fpN5JxlYXiL_HsASn6zaucEay1o2DxnhpO0vo0f6agSKncP6GnIMUjLJ2bdIPPk/s400/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br />Este novo Driver apresenta a nova e excelente <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Speed Frame Face Technology</i>, mais fina e resistente, mais eficiente na transferência de energia para a bola.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">Um centro de gravidade reposicionado mais baixo, potenciando um melhor ângulo de lançamento e consequente distância adicional, assim como um novo sistema de pesos que permite uma melhor afinação do Driver às características de cada jogador.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">Os principais pontos a destacar neste novo Driver e que fazem dele um produto a avaliar seriamente são:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPaTZl-MXR7jlt-BA7-8qCA-Gp1EF1S6qYfVLm7r7MIvsIq43tVF_oi0YcO0R6fSct5XmC4xB793h6c077nyX-PuLxuVWeidRWRAj3xrueOKl5lyICj4WO60SZd5Jwr-r-Gwdtnnl4tVM/s1600/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+face.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="253" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPaTZl-MXR7jlt-BA7-8qCA-Gp1EF1S6qYfVLm7r7MIvsIq43tVF_oi0YcO0R6fSct5XmC4xB793h6c077nyX-PuLxuVWeidRWRAj3xrueOKl5lyICj4WO60SZd5Jwr-r-Gwdtnnl4tVM/s400/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+face.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">- <strong><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">Speed Frame Face Technology</span></i></strong><strong><span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">:</span></strong> A <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Speed Frame Face Technology</i><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>é a combinação das tecnologias já nossas conhecidas <i style="mso-bidi-font-style: normal;">VFT</i> e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Hyperbolic Face</i>, potenciando assim uma face de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">titanium</i> mais fina, com um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">sweet</i> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spot</i> mais largo, aumentando assim a velocidade de saída da bola da face. Este sistema liberta peso que é redistribuído pela cabeça do Driver, melhorando assim o posicionamento do centro de gravidade e maximizando o movimento de inércia (MOI).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn6mFbbOBm7CqEQhhMgN_hRGyjLmIvZZ42uyItTht1S9pGhum7RzUPyiIHnc3QhrYk5BMmzTOhu5Sin2py-xoZhoT1IxnXonLlRuUesc7BQSi1OEvxEY3ERCcCKNQKf4hI3V5r9Fr31pY/s1600/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn6mFbbOBm7CqEQhhMgN_hRGyjLmIvZZ42uyItTht1S9pGhum7RzUPyiIHnc3QhrYk5BMmzTOhu5Sin2py-xoZhoT1IxnXonLlRuUesc7BQSi1OEvxEY3ERCcCKNQKf4hI3V5r9Fr31pY/s400/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a+2.jpg" width="400" /></a></div>
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /><strong><span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">- Forged Composite Crown:</span></strong> A marca tem vindo a trabalhar e desenvolver o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Forged Composite</i>, uma avançada fibra de carbono. A utilização deste material, permite ter uma coroa com 12,1 gramas, sendo a coroa de Driver mais leve do Mercado, permitindo assim reposicionar o peso do centro de gravidade e aumentar o MOI;</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqnxLNi-XMisP1Jrt8FnJo9IIPgKYdsq_DvfE8g7wNlTo0J42f9QRvcZO-pxl8xpLWXXj6o1VpDv9586I8hZWqNUexsR2_iJglDPo6si4E6vT9kyjIsLI3AaRfEir_7o_nGnPmoY85KHo/s1600/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a+open.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqnxLNi-XMisP1Jrt8FnJo9IIPgKYdsq_DvfE8g7wNlTo0J42f9QRvcZO-pxl8xpLWXXj6o1VpDv9586I8hZWqNUexsR2_iJglDPo6si4E6vT9kyjIsLI3AaRfEir_7o_nGnPmoY85KHo/s1600/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a+open.jpg" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /><strong><span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">- OptiFit Technology:</span></strong> <i style="mso-bidi-font-style: normal;">OptiFit Hosel e OptiFit Weights</i>. Estes são os dois sistemas de afinação que este novo Driver oferece, O hosel permite ajustar o ângulo de face (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Open</i>, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Square</i> e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Closed</i>), enquanto o sistema <i style="mso-bidi-font-style: normal;">OptiFit Weights</i> com o peso de 13gr e 1 gr, permite ajustar o centrod e gravidade para promover shots com trajectória neutra ou em Draw;</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt_f6leHXajqvxxjzFtN4tUwEvPuXLBgBOTHeo5PM5sAXIFkEATSiROKMyW1xwIabXVx7FMCNzlQmPpSdri9kV-btRTarnWfPZdgCWA_9ZZkcoPnmlEHOOw-3x-ETuNT_CcMxRhhlpRKU/s1600/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a+4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgt_f6leHXajqvxxjzFtN4tUwEvPuXLBgBOTHeo5PM5sAXIFkEATSiROKMyW1xwIabXVx7FMCNzlQmPpSdri9kV-btRTarnWfPZdgCWA_9ZZkcoPnmlEHOOw-3x-ETuNT_CcMxRhhlpRKU/s400/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a+4.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /><strong><span style="font-family: 'Arial','sans-serif';">- Mais lofts e volumetrias de cabeça e duas varetas standard:</span></strong> O <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Callaway's RAZR Fit Xtreme</i> incorpora mais <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lofts</i> na sua gama. As opções 8,5º, 9,5º e 10,5º têm uma volumetria de cabeça de 440 cc (outros lofts com 460 cc). De séria vêm a equipar este Driver duas varetas. A nova <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Aldila TRINIT 60</i>, da qual a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Callaway</i> é a única marca a utilizá-la como vareta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">standard</i> num Driver em 2013. Esta nova vareta encerra em si todas as novas tecnologias recentes da <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Aldila</i> (Tecnologias <i style="mso-bidi-font-style: normal;">NV, Voddo e Grip</i>). A vareta utilizada é a original e não uma versão adaptada para a <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Callaway</i>. Como 2ª opção a marca oferece uma vareta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">MATRIZ OZIK HD 7M3</i>, esta mais apropriada para jogadores que geram elevada velocidade na cabeça do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i>.<o:p></o:p></div>
</span><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn6mFbbOBm7CqEQhhMgN_hRGyjLmIvZZ42uyItTht1S9pGhum7RzUPyiIHnc3QhrYk5BMmzTOhu5Sin2py-xoZhoT1IxnXonLlRuUesc7BQSi1OEvxEY3ERCcCKNQKf4hI3V5r9Fr31pY/s1600/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgn6mFbbOBm7CqEQhhMgN_hRGyjLmIvZZ42uyItTht1S9pGhum7RzUPyiIHnc3QhrYk5BMmzTOhu5Sin2py-xoZhoT1IxnXonLlRuUesc7BQSi1OEvxEY3ERCcCKNQKf4hI3V5r9Fr31pY/s400/Callaway+Driver+RZAER+FIT+EXTREME+cabe%25C3%25A7a+2.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">Em breve testaremos este novo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> e daremos conta desse teste num artigo de opinião. Parece ser pelas características descritas, uma opção a considerar.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">Boas tacadas!!!<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="font-family: 'Arial','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;">Fernando Serpa<o:p></o:p></span></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-54683426924045997872012-11-12T08:53:00.001-08:002012-11-12T14:12:29.405-08:00O MAIS COMPRIDO DO MERCADO? Mentiroso sou eu e não conto dessas ...<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ9ZuK2HzvWXIOqp6HMGrll4NUHStXkSWYe3DkmYlLT9c90aImu28Y8Q80FMqC8lrIiDYuiMc42QaIAZ0O1H-_BaPIFJpjlx9ycGd8pWXNxEkb70FG17R9-jNrDyWCx-Glg3b76Pr7ETY/s1600/Fairway+woods.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ9ZuK2HzvWXIOqp6HMGrll4NUHStXkSWYe3DkmYlLT9c90aImu28Y8Q80FMqC8lrIiDYuiMc42QaIAZ0O1H-_BaPIFJpjlx9ycGd8pWXNxEkb70FG17R9-jNrDyWCx-Glg3b76Pr7ETY/s400/Fairway+woods.jpg" width="296" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pelo trabalho que desenvolvo na área dos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fittings</i> e dos artigos de opinião sobre equipamento de golfe, onde testo todo o equipamento disponível no Mercado Nacional (e não só), recebo muita informação (uma privilegiada, outra de acesso público) das principais marcas de golfe mundiais.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nesta altura do ano, as marcas começam a levantar a ponta do véu sobre o que vão ser os seus produtos 2013. Algumas novidades são mesmo lançadas por antecipação em Novembro/Dezembro de 2012.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Decidi escrever este texto, porque ainda hoje recebi informação de uma das principais marcas de golfe mundial, a anunciar o seu novo Driver 2013, como o mais longo do mercado. Ao ler o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">e-mail</i> e ver o vídeo, pus-me a pensar que a forma comunicacional encontrada pela marca em questão estava muito bem estruturada e levaria os golfistas mais consumistas, ávidos de mais uns metros (mesmo sacrificando a precisão) a comprar, logo que chegue às lojas.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Eu sigo o lema de “quando a fartura é grande, o pobre desconfia”. Se eu colocar 5 <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> das 5 principais marcas de golfe, todos com a vareta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">standard</i> que os equipa de fábrica e com o mesmo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i>, regulados neutral (para o caso de alguns terem regulação de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">hosel</i>) e os colocar num robot, regulado à mesma velocidade de swing, para que nenhum factor varie no teste, posso garantir que o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> que neste teste projecte a bola mais longe, é o mais comprido? Posso dizer que é o mais comprido para a velocidade de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> programada, mas os resultados seriam diferentes se eu testasse com mais ou menos velocidade de “<em>swing</em>”, pois o comportamento das varetas também se alterava.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Pois bem, o que quero alertar aos golfistas/consumidores de tacos de golfe, é que seja qual for o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i>, de qualquer marca ou modelo, só após uma cuidadosa análise da relação cabeça/vareta, poderemos aferir se o mesmo vai ser realmente o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> mais comprido do mercado, mas para “NÓS”. Isso é o que realmente importa.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">É certo que as marcas de golfe pretendem vender o maior número de tacos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">standard</i> nas lojas, muitas das marcas com a possibilidade de afinação, dizendo que com essa possibilidade o jogador poderá “afinar” o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> às suas especificações. Mas se só isso chegasse, os tacos sem possibilidade de afinação não serviam aos jogadores? A vareta é o “motor” de um taco e a prova disso, é que se colocarmos 2 varetas distintas na mesma cabeça, obtemos comportamentos distintos.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nesta época que se avizinha, onde o consumo está bem presente, caso vá mudar de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i>, Madeiras, Híbridos, Ferros, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Wedges</i> ou <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Putter</i>, faça previamente um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fitting</i> e compre material adequado às características do seu <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i>.<br />Até pode ser que a marca ou marcas que se anunciam como as detentoras dos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Drivers</i> mais compridos do mercado tenham razão no seu “caso”, mas na maior parte das vezes não vai ser assim.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">O que realmente importa num <em>Driver</em> ou noutro taco novo que as marcas lançam para o Mercado, é verificar se as alterações, modificações, inovações introduzidas, no novo ou remodelado modelo, são uma mais valia para as especificações do nosso swing, se vão de encontro às nossas necessidades e se acima de tudo, nos trazem um beneficio claro e inequívoco ao jogo. Quantas vezes já ouviram alguém dizer “tinha um driver que batia tão bem, agora comprei este novo da marca <strong>X </strong>e perdi distância e consistência"?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br />Quando pedir ao “Pai Natal” um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Driver</i> ou taco novo, peça-lhe também um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fitting</i> para que o seu golfe em 2013 seja realmente melhor.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Boas tacadas!!!<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="mso-ansi-language: PT;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fernando Serpa<o:p></o:p></span></span></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-40360224592258240612012-11-12T02:55:00.000-08:002012-11-12T14:13:19.975-08:00Novos Nike VR_S Covert Irons 2013!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQo09UpoQAURoXwhBLXxyPMin6fXm9n6pA4X5r0gW34yRCYxOMFszi2UKVxQRzAwn9KAwPRuu3hj03C0Gr-1jnwSuaZzudjfu3LiXOfYS-IQaTm5jVmXheTTqECKavLIYdys9k8E-9OHg/s1600/Nike-VR_S-Covert-Irons_640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQo09UpoQAURoXwhBLXxyPMin6fXm9n6pA4X5r0gW34yRCYxOMFszi2UKVxQRzAwn9KAwPRuu3hj03C0Gr-1jnwSuaZzudjfu3LiXOfYS-IQaTm5jVmXheTTqECKavLIYdys9k8E-9OHg/s400/Nike-VR_S-Covert-Irons_640.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Tal como o nome "Covert" indica, o que não está visivel é o mais importante nestes ferros.
<br />
Conseguir desenhar e produzir uns ferros para jogadores de handicaps altos ou que queiram maximizar a distância, conferindo-lhes um aspecto de ferros para bom jogador, é notável. Ou seja, são ferros "game-improvement", mas sem o parecerem. <br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy3au5ZxPcjhVFXJuGsnKcSlCKKSCchi0SrduAQiL3E-m8tzdirmJEGb6xL2fhfEQLiAfJCYM-3gJTikYYNffvj-tKaHkvObJJWM3KC9ie2hB5_NtnlweZdHwoSSZM7fEB0YHZPARoazc/s1600/Nike-VR_S-Covert-Irons-Topper_640.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy3au5ZxPcjhVFXJuGsnKcSlCKKSCchi0SrduAQiL3E-m8tzdirmJEGb6xL2fhfEQLiAfJCYM-3gJTikYYNffvj-tKaHkvObJJWM3KC9ie2hB5_NtnlweZdHwoSSZM7fEB0YHZPARoazc/s400/Nike-VR_S-Covert-Irons-Topper_640.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
A Nike Golf retirou muito peso junto da face, tornando-a assim mais fina e reposicionando-o na ponta e calcanhar. Assim, proporciona mais estabilidade nas pancadas batidas fora do centro da face. Mas todo este trabalho de alocação de peso mais atrás e nas pontas, não é visível pelo jogador no address.<br />
<br />
Uma inserção em polímetro preto, preenche parcialmente a cavidade nas costas dos ferros, mantendo mesmo assim uma boa parte da cavidade em aberto. A sola, igualmente larga, não é perceptível ao address e ajuda os jogadores de handicaps altos a minimizar os shots "pesados". Para isto contribui também uma ligeira curvatura na sola!<br />
<br />
Do ferro 3 ao ferro 7 a marca usa o aço 450-Carpenter steel, para potenciar a velocidade de saída da bola, conjugada com a face fina.Nos ferros 8 ao PW, é usado o 1704 stainless steel, para um feel mais stoft e maior precisão.<br />
<br />
Em breve testaremos estes novos ferros da gama Nike Golf 2013 e apresentaremos um artigo de opinião mais detalhado, sobre estes ferros e a restantes gama "Covert"!<br />
<br />
<br />
Boas tacadas!!!<br />
<br />
Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-13563844575875487322012-11-11T10:13:00.001-08:002012-11-11T10:13:36.170-08:00Golfe para Golfistas na Golfe Web TV- A condição física (O golfe não é só tacos)!<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbpk1WbouQGkOml-AT_gRZjb2DJimZzsHfpid5CgYzjV6N3oR5cXtSeIl7ovSx6aALgeQsfkXeFvgRiWfrHkdTl130cC7A8O3bT_7M5gPhPeBataiCX-jLKH5dbdPakZWvg8LW642VbDg/s1600/bodybuilding-pictures.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbpk1WbouQGkOml-AT_gRZjb2DJimZzsHfpid5CgYzjV6N3oR5cXtSeIl7ovSx6aALgeQsfkXeFvgRiWfrHkdTl130cC7A8O3bT_7M5gPhPeBataiCX-jLKH5dbdPakZWvg8LW642VbDg/s400/bodybuilding-pictures.jpg" width="272" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
O Golfe não é só tacos. Dê atenção à condição física para uma boa performance em campo!<br />
<br />
<a href="http://www.golfwebtv.net/pt/?v=zsv1PwIBgh">http://www.golfwebtv.net/pt/?v=zsv1PwIBgh</a><br />
<br />
Boas tacadas!!!<br />
Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-15996919696871971422012-11-06T12:47:00.001-08:002012-11-06T12:47:50.052-08:00NOVO DRIVER NIKE VRS COVERT 2013!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipQRBCugwagVtcVIXFEhdhpgdFP_T0cJABL0H7otRH9hGrU6HOinpkr0lSzfSeepFC6fUbf69UoSGlNQS0KUIoNBvABT1dXHaro2CJGNzcDCO-U0OXwrt_a7EV9echWlWXKQjAUKb3gaY/s1600/Bag.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipQRBCugwagVtcVIXFEhdhpgdFP_T0cJABL0H7otRH9hGrU6HOinpkr0lSzfSeepFC6fUbf69UoSGlNQS0KUIoNBvABT1dXHaro2CJGNzcDCO-U0OXwrt_a7EV9echWlWXKQjAUKb3gaY/s320/Bag.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
A Nike vai entrar em força em 2013, não só porque vai ter na sua "família" de jogadores do Tour nomes sonantes, mas também porque da sua gama vão fazer parte novos produtos que vão dar que falar.<br />
<br />
E vão dar que falar pela inovação, pelo design e pela performance.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuPTD-BQ7jlOoWVMho1m865EXFXMjmFYJ7meEE_qYXz5tEDo9G0m2CiPvyCJS9_RBedDpaTsFIKYrVdwOWCpQBn_wuATc7MrB9zyIOls3OHuK8sZ9VfcNS1GwQU2mrF8SYqFbug-iezuo/s1600/New+driver.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuPTD-BQ7jlOoWVMho1m865EXFXMjmFYJ7meEE_qYXz5tEDo9G0m2CiPvyCJS9_RBedDpaTsFIKYrVdwOWCpQBn_wuATc7MrB9zyIOls3OHuK8sZ9VfcNS1GwQU2mrF8SYqFbug-iezuo/s320/New+driver.jpg" width="320" /></a></div>
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Para já, o que podemos adiantar (nos próximos dias revelaremos informação adicional sobre o Driver e a restante família) é que este novo Driver VRS COVERT apresenta-se com uma só cabeça, com a possibilidade de afinação de 5 lofts distintos, 3 ângulos de face (neutral, open & close), com afinações independentes.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMZcvVuW8BmL7P2vXzDDcJLqiHOUf2WYCSSjwHC_GGb1ESHQQ-Ipu2R_wVsT0rlGJNcmpUe-wBn4sscHqUcv7L20UnJ14Oif1yJkU9NzV9fJHTvlsvhpMd-0U0MRi_OH4o_SrN2lfjhEA/s1600/New+driver+5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMZcvVuW8BmL7P2vXzDDcJLqiHOUf2WYCSSjwHC_GGb1ESHQQ-Ipu2R_wVsT0rlGJNcmpUe-wBn4sscHqUcv7L20UnJ14Oif1yJkU9NzV9fJHTvlsvhpMd-0U0MRi_OH4o_SrN2lfjhEA/s1600/New+driver+5.jpg" /></a></div>
Outras das grandes novidades deste novo Driver é a Speed Cavity Back.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS-4K-G_RUzRk9EHBafbTPbTyaDS7uNvBx5jq2d0n3N2ZpwAoXjOREE58SrI76IFgMvLOTcyQI2QHsiBZAls4B_ZcHYSIApXNFw5se6Qhx0jvuWOWXueUMgYJlyyzJj9De48_P9TF5S68/s1600/New+driver+6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" rea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhS-4K-G_RUzRk9EHBafbTPbTyaDS7uNvBx5jq2d0n3N2ZpwAoXjOREE58SrI76IFgMvLOTcyQI2QHsiBZAls4B_ZcHYSIApXNFw5se6Qhx0jvuWOWXueUMgYJlyyzJj9De48_P9TF5S68/s320/New+driver+6.jpg" width="320" /></a></div>
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<br /></div>
Mais energia é sinónimo de mais distância. A tecnologia da Speed Cavity Back, reposiciona o peso internamente para onde ele é necessário, proporcionando maior estabilidade no impacto na bola e transmitindo mais energia à bola.<br />
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<br />
Em breve trarei mais novidades sobre este Driver, Madeira de Fairway e Ferros VRS COVERT!<br />
<br />
Boas tacadas!!!<br />
<br />
Fernando Serpa<br />
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Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-81391379309251425092012-10-27T10:14:00.000-07:002012-10-27T10:14:09.045-07:00O Golfe para Golfistas apresenta na Golf Web TV, a importância dos GRIPS!O Golfe para Golfistas apresenta na Golf Web TV, a importância dos GRIPS!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6a7vvH7o9SZ_GkMnCwMJ4cHtjPCKD7J05WRrKH8c_hsDa7-agt04xrEwgJoRD5i6uAJfOh5gYFISiU8vHO_QFLrtX8CyISDKbSti0wzEbwjDBx2c5mxeSst2ZXtf5SMG7XWwvn8bGY_w/s1600/eqil01_equipment_grips.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="283" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6a7vvH7o9SZ_GkMnCwMJ4cHtjPCKD7J05WRrKH8c_hsDa7-agt04xrEwgJoRD5i6uAJfOh5gYFISiU8vHO_QFLrtX8CyISDKbSti0wzEbwjDBx2c5mxeSst2ZXtf5SMG7XWwvn8bGY_w/s400/eqil01_equipment_grips.jpg" width="400" /></a></div>
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Boas tacadas!!!<br />
Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-60134334962690219842012-10-27T10:11:00.001-07:002012-10-27T10:11:58.891-07:00O Golfe para Golfistas apresenta na Golf Web TV "a importância dos Drivers"!O Golfe para Golfistas apresenta na Golf Web TV "a importância dos Drivers"!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw99g1l6iVO0TOh7wPlbFtw8dZW39rRnCisDMROeUWM_1gv-cWRrGtsbO8fWMPHDvDb__7mQzHGOCg9x9TSqoYqXF__wO-EnTR3kPgp5D0HhFkp0cpYNIOGfcXJkVY4KG59aXy8JPS66k/s1600/Cleveland+Driver+Classic_Tour_2.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw99g1l6iVO0TOh7wPlbFtw8dZW39rRnCisDMROeUWM_1gv-cWRrGtsbO8fWMPHDvDb__7mQzHGOCg9x9TSqoYqXF__wO-EnTR3kPgp5D0HhFkp0cpYNIOGfcXJkVY4KG59aXy8JPS66k/s400/Cleveland+Driver+Classic_Tour_2.png" width="295" /></a></div>
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Boas tacadas!!!<br />
Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-328724390443039802012-10-27T10:08:00.002-07:002012-10-27T10:08:58.461-07:00O Golfe para Golfistas apresenta na Golf Web TV a nova vareta TRUE TEMPER DG SPINNER!O Golfe para Golfistas apresenta na Golf Web TV a nova vareta TRUE TEMPER DG SPINNER!<br />
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Disponível em Portugal!<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy-a5nWUmvywAXFMkviSSGTQ2-fPM2ukNFaPSeXxjKdvDF6gtTHWYqdUvBWOEzqU_d2pIEebXghX625_P7fJY_KRvizBRnSZtgC9EvHUmQ_6jSxUitJaYKY7np23R349EaH9jt7txgICI/s1600/True+Temper+DG+Spinner+deitada.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="171" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgy-a5nWUmvywAXFMkviSSGTQ2-fPM2ukNFaPSeXxjKdvDF6gtTHWYqdUvBWOEzqU_d2pIEebXghX625_P7fJY_KRvizBRnSZtgC9EvHUmQ_6jSxUitJaYKY7np23R349EaH9jt7txgICI/s400/True+Temper+DG+Spinner+deitada.JPG" width="400" /></a></div>
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Boas tacadas!!!<br />
Fernando SerpaFernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-84888361334565104302012-10-25T09:31:00.000-07:002012-10-25T09:31:27.361-07:00EQUIPAMENTO PARA PITCH & PUTT!<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><u><span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT; mso-bidi-font-size: 8.5pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-size: large;">Equipamento para PITCH & PUTT<o:p></o:p></span></span></span></span></u></i></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWC4Jg3qcgTcQ6F067b2wErhtv_vTuqu-uFST9UNzAUOPox3nx8Cxw6YhNcjsTAFe-j3lBB9yn8Uf4_lD66_VxLipg4KCsrVeSztWH6UawTZheInYCvqkJQshUemr6fMU1ITK-hfMk6Cw/s1600/Wedge+TaylorMade+ATV.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white;"><img border="0" height="177" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWC4Jg3qcgTcQ6F067b2wErhtv_vTuqu-uFST9UNzAUOPox3nx8Cxw6YhNcjsTAFe-j3lBB9yn8Uf4_lD66_VxLipg4KCsrVeSztWH6UawTZheInYCvqkJQshUemr6fMU1ITK-hfMk6Cw/s400/Wedge+TaylorMade+ATV.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Confesso que não jogo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i>, mas como a minha área é equipamento, não quis deixar de “espreitar” para o material com que se joga e deixar algumas notas sobre as especificações que me parecem mais adequadas para a prática da modalidade.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Para uma modalidade que se joga num campo que não pode ter mais de 1.200 metros de comprimento, sendo que o comprimento máximo de um buraco não pode exceder os 90 metros, tendo como restrição o facto de só se poder utilizar 3 tacos, sendo que um deles tem de ser o putter, ficamos muito limitados quanto ao material a utilizar.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Pois bem, quanto aos putter aplicam-se as mesmas recomendações do que para o Golfe tradicional. Deve-se ter especial atenção às especificações do mesmo, tais como comprimento adequado ao jogador, <i style="mso-bidi-font-style: normal;">hosel</i> e tipo de balanceamento de face de acordo com o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> de cada jogador. Em resumo, deve-se fazer um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fitting</i> de putter, para que se consiga o melhor desempenho nos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">greens</i>.<br style="mso-special-character: line-break;" /><br style="mso-special-character: line-break;" /><o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Quanto aos outros 2 tacos a utilizar, a combinação de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft’s</i> vai variar de acordo com as distâncias médias de cada jogador, sendo que na sua maioria os <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lofts</i> enquadram-se entre um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedge</i> de 50º e um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedge</i> de 60º. Não podemos esquecer que alguns jogadores mais jovens ou <i style="mso-bidi-font-style: normal;">séniors</i>, podem caso necessitem, recorrer a um ferro 9 ou <i style="mso-bidi-font-style: normal;">PW</i> para os buracos de 90 metros, pois o desempenho de excelência nesta modalidade, não se mede pela distância conseguida com cada ferro, mas sim pela precisão do shot efectuado. A distância ajuda, mas não é tudo.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">O <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i> pode ser jogado de tees de relva natural ou de tees artificiais, sendo que os tees artificiais (de tapete) são os mais utilizados (por toda a Europa 95% dos campos de P&P são de tees de relva sintética, “TAPETE”, e os Torneios Internacionais (IPPA e FIPPA) são todos jogados de TAPETE), em virtude do elevado número de voltas médio, com utilização intensiva de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedges</i>, conseguindo-se assim manter os tees em perfeitas condições todo o ano. <o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-xdoMgN_l3aqB4U97a4k1Vvz74mI3TUr3kgHjaWwL168cuTDkKhKEtbZPYC2vkcKkx0SLKHV1f46Y4Ra7LZ4t0nnBLKQf1Ej2pZuaqoiWQ9jBgSFagnIq-dVODdZq9tN7zYW0iWv7tUs/s1600/Wedge+58+Cleveland+Black+Pearl.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white;"><img border="0" height="400" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-xdoMgN_l3aqB4U97a4k1Vvz74mI3TUr3kgHjaWwL168cuTDkKhKEtbZPYC2vkcKkx0SLKHV1f46Y4Ra7LZ4t0nnBLKQf1Ej2pZuaqoiWQ9jBgSFagnIq-dVODdZq9tN7zYW0iWv7tUs/s400/Wedge+58+Cleveland+Black+Pearl.JPG" width="275" /></span></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Sendo então o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i> jogado maioritariamente de um tee de tapete e não se conseguindo nesse tapete “espetar” um tee de madeira ou plástico convencional, os jogadores utilizam um tee de borracha (anilha de borracha com uma altura baixa), para elevar mais a bola no momento do contacto do taco, conseguindo-se assim gerar <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spin</i> suficiente para parar a bola mais facilmente no <i style="mso-bidi-font-style: normal;">green</i>. Como existem numa volta de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i>, buracos muito curtos, cuja velocidade de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> aplicada é baixa, o jogador não consegue imprimir o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spin</i> necessário para fazer parar a bola. Daí a utilização da “anilha” de borracha (tee), para facilitar o incremento de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">spin</i> no shot. Neste caso, algo tão importante como o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bounce</i> dos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedges</i> e ferros no Golfe tradicional, seria relevado para segundo plano no <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i>, em virtude de se bater o shot com a bola colocada na “anilha” (tee de borracha), não fosse o facto dos jogadores nem sempre acertarem no <i style="mso-bidi-font-style: normal;">green</i> (ossos do ofício) e terem de jogar de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bunkers</i> de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">green</i>, ou de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lies</i> em redor dos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">greens</i> que nem sempres são fáceis. Face a estas situações que podem ocorrer, a escolha do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bounce</i> nos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedges</i> de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">loft</i> mais baixo (48º, 50º, 52º) pode sempre recair em <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bounces</i> de 8º ou 10º, sendo que nos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedges</i> de 56º, 58º ou 60º, o <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bounce</i> já deverá de ser maior, para o caso de se ter de efectuar shots de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bunker</i> ou de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">lies</i> de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">rougth</i> mais espesso, onde os <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bounces</i> mais elevados (12º, 14º) são mais facilitadores. <o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Caso o factor económico não seja impeditivo, o jogador de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i> pode optar por ter mais do que um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedge</i> com os mesmos graus e <i style="mso-bidi-font-style: normal;">bounces</i> diferentes, para adaptar ao campo em que for jogar/competir.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Uma vantagem que temos hoje ao nosso dispor, após a nova regulamentação de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">grooves</i> e que veio ajudar a recuperar um pouco do “spin perdido” com o novo formato e volumetria dos <i style="mso-bidi-font-style: normal;">grooves</i>, é a nova vareta <i style="mso-bidi-font-style: normal;">True Temper DG Spinner</i> para <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedges</i>, que incrementa em cerca de 700 rotação o spin gerado pelo <i style="mso-bidi-font-style: normal;">wedge</i>. Uma mais-valia que pode e deve ser utilizada no <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i>, pois ajuda a ”parar” mais facilmente a bola no green e com isso permite ficar mais perto da bandeira. <o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVVAGs_Lz_iQOm37-cdDsfIHzZJv0MTyIFS4LHWacgIbe8D8qG4XP7Uc8DCdZwJt46kGo4VH6zCylF6ZuyofUNl_n9p9lryNtOP6d2Z0_gYnz5tuOnOhcQJYv2sjB2O8dsIeVC5rJmP-Q/s1600/True+Temper+DG+Spinner+deitada.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white;"><img border="0" height="171" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVVAGs_Lz_iQOm37-cdDsfIHzZJv0MTyIFS4LHWacgIbe8D8qG4XP7Uc8DCdZwJt46kGo4VH6zCylF6ZuyofUNl_n9p9lryNtOP6d2Z0_gYnz5tuOnOhcQJYv2sjB2O8dsIeVC5rJmP-Q/s400/True+Temper+DG+Spinner+deitada.JPG" width="400" /></span></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">No <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt </i>o que conta não é distância, mas sim a precisão. Precisão consegue-se com varetas menos flexíveis e mais estáveis. Claro que a flexibilidade está sempre relacionada com a velocidade de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">swing</i> de cada jogador, mas como estamos a falar de cobrir distâncias máximas de 90 metros, a velocidade de swing gerada não será nunca muito elevada. Contudo, o jogador de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i>, deverá sempre fazer um <i style="mso-bidi-font-style: normal;">fitting</i> para saber que combinação vareta/cabeça lhe garante a melhor performance nas distâncias médias do <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i>, tendo em conta a precisão, spin gerado, ângulo de lançamento, a ângulo descendente, factor muito importante para garantir que a bola pára rapidamente no green.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHQaL2OjYnzH4tDqr6i28BrZcWAWQQm7uaeN0OJO4wxq9Jx6ei3j5KvROvI-mEQEEwuJb0mdPfm93h8Q3R_cT1g4tCdhF3jp3mO6nOJF2QXTZze2wcxUaDy3x9lqT1cX3wtvvi8uwg2QI/s1600/SeeMore+FPG+MAllet.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="background-color: black; color: white;"><img border="0" height="251" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHQaL2OjYnzH4tDqr6i28BrZcWAWQQm7uaeN0OJO4wxq9Jx6ei3j5KvROvI-mEQEEwuJb0mdPfm93h8Q3R_cT1g4tCdhF3jp3mO6nOJF2QXTZze2wcxUaDy3x9lqT1cX3wtvvi8uwg2QI/s320/SeeMore+FPG+MAllet.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Tal como no Golfe tradicional, o equipamento é um factor essencial e determinante para um bom desempenho. O material não é tudo, mas ajuda!<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">O meu agradecimento ao grande campeão Português de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">Pitch & Putt</i> Hugo Espírito Santo, pela informação relevante e esclarecedora que me forneceu sobre a modalidade, que me permitiu analisar e escrever este artigo.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Boas tacadas!!!<o:p></o:p></span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 10pt;">
<span lang="PT" style="color: #333333; font-family: 'Tahoma','sans-serif'; line-height: 115%; mso-ansi-language: PT;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;">Fernando Serpa<o:p></o:p></span></span></span></div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4977245755907419600.post-44234262057895078692012-10-24T03:20:00.000-07:002012-10-24T03:20:08.666-07:00DRIVER LYNX BOOM BOOM 2!<h5 class="uiStreamMessage userContentWrapper" data-ft="{"type":1,"tn":"K"}">
<span class="messageBody" data-ft="{"type":3}"><div>
<span class="userContent"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><span style="font-size: large;">Aquece-se a cabeça e tem-se melhor performance!</span></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI9gpDt-P08EdDUVnzH3YfXv-GDEWFLZBf33mvZbgkOMciG41pYP9pg0fVhjFJTvTsu3TPnXHrXEMrFMylKuvXeLE88ba758SSvsDnXsa-XTLdvuqZpvf-JVkEpPKAj1-U5CO6bOP11yM/s1600/Lynx+Bom+Bom+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="291" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI9gpDt-P08EdDUVnzH3YfXv-GDEWFLZBf33mvZbgkOMciG41pYP9pg0fVhjFJTvTsu3TPnXHrXEMrFMylKuvXeLE88ba758SSvsDnXsa-XTLdvuqZpvf-JVkEpPKAj1-U5CO6bOP11yM/s320/Lynx+Bom+Bom+2.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;">
<span class="userContent"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br />Pensavam que só o nosso swing necessitava de estar "quente" antes de bater o Driver? Pois enganem-se. A Lynx Golf, marca que apareceu em 1978 e ajudou Freed Couples e Ernie Els a ter grandes momentos de glória no golfe, esteve "desaparecida" nestes últimos anos e ataca em força com o seu novo Driver Boom Boom 2. Mas a grande novidade, além de toda a tecnologia que a marca apresenta neste Driver, é que a sua Hed Cover tem uma bateria de lítia que aquece a vcabeça do driver entre shots. Esta é segundo a marca, uma vantagem, fruto de anos de investigação e desenvolvimento do conceito.<br />Segundo a marca, este Driver representa o maior avanço tecnológico apresentado ao mercado, oferecendo distância e performencae sem percedentes.<br />Os materiais utilizados neste novo Driver da Lynx (Bi-Titanium), conjungados com a inovadora Hot 1 Technology e a nova Head Cover aquecida, elevam este Driver a um novo patamar do Golfe.<br /><br />Oferecido ao mercado em 9º, 10,5º e 12,5º, vêm de série equidaos com a Aldila RIP’dNV nas habituais flexibilidade e com a Head Cover com bateria de Lítio recarregável!</span></span></div>
</span></h5>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlnBIQBsagZc0JpXpWkOcFzW3zKuFSN7bEUGHPzbrlO74w0KGkLEsRvN-Iy1xfKhHSQwQ8jQ4gjCg0A7_dBK9yXsNQQByBxMLf1-qOM7JNMilFeS17M9SVtVJ_q3wjSzYKUL8qJFDhrw/s1600/Lynx+Golf+Driver+Bom+Bom+2+Head+Cover.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" oea="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBlnBIQBsagZc0JpXpWkOcFzW3zKuFSN7bEUGHPzbrlO74w0KGkLEsRvN-Iy1xfKhHSQwQ8jQ4gjCg0A7_dBK9yXsNQQByBxMLf1-qOM7JNMilFeS17M9SVtVJ_q3wjSzYKUL8qJFDhrw/s320/Lynx+Golf+Driver+Bom+Bom+2+Head+Cover.jpg" width="149" /></a></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;">
Boas tacadas!!!</div>
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: left;">
Fernando Serpa</div>
Fernando Serpahttp://www.blogger.com/profile/00628072293875084481noreply@blogger.com0